[发明专利]车载电池供热系统

权利要求书

1.一种车载电池供热系统，其特征在于，所述车载电池供热系统包括：内燃机和冷却排管；

所述内燃机的第一出口与所述冷却排管的管道入口连接，所述冷却排管的管道出口与电池组箱的入口连接；

所述内燃机，用于在环境温度低于第一预设温度时，产生热量；

所述冷却排管，用于将所述内燃机产生的热量输送至所述电池组箱。

2.如权利要求1所述的车载电池供热系统，其特征在于，所述冷却排管还与车内出风口连接，还用于通过所述车内出风口将所述内燃机产生的热量输送至车内。

3.如权利要求2所述的车载电池供热系统，其特征在于，所述内燃机还与发电机连接；

所述内燃机，还用于将产生的热量输出至所述发电机，以使所述发电机产生电能，并将所述电能传输至所述电池组箱进行充电。

4.如权利要求3所述的车载电池供热系统，其特征在于，所述车载电池供热系统还包括：温度传感器；

所述温度传感器设置于所述内燃机的第一出口管道上；

所述温度传感器，用于采集所述内燃机的机体温度。

5.如权利要求4所述的车载电池供热系统，其特征在于，所述车载电池供热系统还包括：冷却箱；

所述冷却箱的箱口与所述内燃机连接；

所述冷却箱，用于在所述内燃机温度高于第二预设温度时，对所述内燃机进行降温。

6.如权利要求5所述的车载电池供热系统，其特征在于，所述车载电池供热系统还包括：液动换向阀；

所述液动换向阀的入口与所述冷却排管的出口连接，所述液动换向阀的第一出口通过冷却排管的管道与所述电池组箱的入口连接，所述液动换向阀的第二出口通过冷却排管的管道与所述车内出风口连接；

所述液动换向阀，用于在所述内燃机温度高于第三预设温度时，导通所述冷却排管与所述车内出风口的管道，通过所述车内出风口将所述内燃机产生的热量输送至车内供暖。

7.如权利要求6所述的车载电池供热系统，其特征在于，所述车载电池供热系统还包括：温度控制器；

所述温度控制器的输入端与所述温度传感器的输出端连接，所述温度控制器的第一控制端与所述液动换向阀的输入端连接；

所述温度控制器，用于在所述内燃机温度高于第三预设温度时，输出换向信号至所述液动换向阀，以控制所述液动换向阀导通所述冷却排管与所述车内出风口的管道。

8.如权利要求7所述的车载电池供热系统，其特征在于，所述冷却箱包括：散热风机；

所述温度控制器的第二控制端与所述散热风机的输入端连接；

所述温度控制器，用于在所述内燃机温度高于第二预设温度时，输出驱动信号驱动所述散热风机，对所述内燃机进行降温。