[发明专利]一种船舶过闸牵引装置、缓冲装置及稳定过闸方法在审

专利信息
申请号: 202310472068.9 申请日: 2023-04-27
公开(公告)号: CN116377991A 公开(公告)日: 2023-07-04
发明(设计)人: 齐俊麟;侯国佼;姜东参;徐志鹏;陶如豪;张勃;程方 申请(专利权)人: 长江三峡通航管理局
主分类号: E02C1/00 分类号: E02C1/00;E02C1/10
代理公司: 宜昌市三峡专利事务所 42103 代理人: 李末黎
地址: 443000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 牵引 装置 缓冲 稳定 方法
【权利要求书】:

1.一种船舶过闸稳定牵引方法,其特征在于:包括以下步骤:

步骤1)、首选,驱动牵引轮(142)转动并将通过牵引复位牵引绳(145)带动牵引滑块(147)向卷绕轮(124)一侧移动,并最终移动至卡口(148)与弧形凹槽(151)相齐平状态;此时,通过牵引滑块(147)上端的楔形部分挑起牵引索(128)以使得牵引索(128)落入卡口(148)内,再通过驱动牵引轮(142)将牵引滑块(147)带至下端即可将牵引索(128)的一端带至所述开口(141)位置处;由于卡口(148)与开口(141)相连通,方便工作人员取出牵引索(128);而缓冲基块(113)在缓冲滑槽(133)内最大限度前移,此时,电磁铁(168)处于断电状态;

步骤2)、在船只经过且行动不便需要进行牵引时,工作人员于开口(141)处取下牵引绳结节器(129)并将之捆缚与船只的前端;

步骤3)、此时,驱动机带动卷绕轮(124)转动,将牵引索(128)逐渐收纳,进而将位于船闸通道(125)内的船只向上牵引并逐渐进入船闸通道(125)内;

步骤4)、此过程中,在船只牵引时产生偏向一侧的偏移时,雷达定位器(156)实时检测船只与装置主体(104)的距离,进而在船只靠近装置主体(104)时对船只与装置主体(104)之间起到缓冲的作用;

步骤5)、缓冲过程如下:电磁铁(168)根据雷达定位器(156)检测的船只状态进行通电,当需要移动缓冲基块(113)到合适位置时,电磁铁(168)通电,进而推动限制块(171)向下移动并抵紧调节绳(119);与此同时,调节绳(119)发生转绕;在调节绳(119)移动时,调节绳(119)会带动缓冲基块(113)移动到合适位置,通过多组缓冲基块(113)的位置调整,可使得船只避免与装置主体(104)直接碰撞;

步骤6)、在完成牵引工作时,驱动牵引轮(142)转动并将通过牵引复位牵引绳(145)带动牵引滑块(147)向上移动,并最终移动至卡口(148)与弧形凹槽(151)相齐平状态;此时,通过牵引滑块(147)上端的楔形部分挑起牵引索(128)以使得牵引索(128)再次落入卡口(148)内,再通过驱动牵引轮(142)将牵引滑块(147)带至下端即可将牵引索(128)的一端带至所述开口(141)位置处,方便下次工作人员操作。

2.一种实现权利要求1所述船舶过闸稳定牵引方法的船舶过闸牵引装置,其特征在于:包括装置主体(104),装置主体(104)固定设置在坝体(101)内,装置主体(104)两端安装有加强柱体(102),加强柱体(102)内设有牵引驱动室(123),牵引驱动室(123)内安装有卷绕轮(124),卷绕轮(124)上缠绕有牵引索(128);牵引索(128)通过牵引索移动机构从船闸出闸口一端移动到船闸进闸口一端;所述牵引索移动机构包括设置在装置主体(104)内的牵引滑槽(131),牵引滑槽(131)开口向外且一端延伸并与牵引驱动室(123)朝外的开口连通;所述牵引滑槽(131)内设置有第一带传送机构,第一带传送机构带动牵引滑块(147)在船闸出闸口端与船闸进闸口端之间来回移动;所述牵引滑块(147)上设有卡口(148),在牵引滑块(147)到达卷绕轮(124)处时,卡口(148)钩住牵引索(128),并对牵引索(128)进行牵引。

3.根据权利要求2所述的一种实现船舶过闸稳定牵引方法的船舶过闸牵引装置,其特征在于:所述牵引滑槽(131)后侧内壁内设置有线孔(144),线孔(144)上下两端通过驱动牵引槽(143)、牵引导槽(152)与牵引滑槽(131)连通;位于牵引导槽(152)内安装有导向牵引轮(153),位于驱动牵引槽(143)内安装有驱动牵引轮(142),驱动牵引轮(142)通过固定设置于驱动牵引槽(143)内的驱动电机进行驱动;复位牵引绳(145)绕过驱动牵引轮(142)、导向牵引轮(153)后两端与牵引滑块(147)固定连接;牵引滑块(147)的背面通过导滑块(146)滑动设置在导滑槽(177)内,导滑槽(177)位于牵引滑槽(131)的后侧内壁中。

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