[发明专利]一种船舶过闸牵引装置、缓冲装置及稳定过闸方法

说明书

一种船舶过闸牵引装置、缓冲装置及稳定过闸方法，包括设置坝体内的装置主体，装置主体两端设加强柱体，上侧的加强柱体内设置有牵引驱动室，牵引驱动室内设卷绕轮，卷绕轮上引出牵引索；装置主体内设缓冲滑槽，缓冲滑槽内滑动设缓冲基块，缓冲基块内左右均贯穿设有通孔，第二带传送机构的传送带的两段对应穿过两组通孔并通过通孔内的限定组件抱紧或松开，第二带传送机构通过传动组组件驱动。本发明提供的一种船舶过闸牵引装置、缓冲装置及稳定过闸方法，对进入船闸且机动较为不便的船只进行牵引进而提高牵引效率。

技术领域

本发明涉及船只牵引技术领域，尤其是一种船舶过闸牵引装置、缓冲装置及稳定过闸方法。

背景技术

在船只行至航道较为狭窄位置（狭窄航道船闸宽度18m，船只宽度尺寸以三峡升船机过闸典型船舶宽度尺寸为16.6m）时，由于船只质量过大，具有较大的惯性，且船只动力输出简单，因此，无法做出较为灵活的机动，容易发生船只冲撞现象，为解决这个问题，船只通航时通常会使用牵引船对船只的航行状态进行调整，然而，在使用牵引船时，通过调度、牵引船进行牵引工作都需耗费大量的时间，且在进入船闸等更为狭小的空间时，即使是体积较小的牵引船仍无法进行工作。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种船舶过闸牵引装置、缓冲装置及稳定过闸方法，可实现高效、快速、稳定过闸。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种船舶过闸牵引装置，包括装置主体，装置主体固定设置在坝体内，装置主体两端安装有加强柱体，加强柱体内设有牵引驱动室，牵引驱动室内安装有卷绕轮，卷绕轮上缠绕有牵引索；牵引索通过牵引索移动机构从船闸出闸口一端移动到船闸进闸口一端；所述牵引索移动机构包括设置在装置主体内的牵引滑槽，牵引滑槽开口向外且一端延伸并与牵引驱动室朝外的开口连通；所述牵引滑槽内设置有第一带传送机构，第一带传送机构带动牵引滑块在船闸出闸口端与船闸进闸口端之间来回移动；所述牵引滑块上设有卡口，在牵引滑块到达卷绕轮处时，卡口钩住牵引索，并对牵引索进行牵引。

所述牵引滑槽后侧内壁内设置有线孔，线孔上下两端通过驱动牵引槽、牵引导槽与牵引滑槽连通；位于牵引导槽内安装有导向牵引轮，位于驱动牵引槽内安装有驱动牵引轮，驱动牵引轮通过固定设置于驱动牵引槽内的驱动电机进行驱动；复位牵引绳绕过驱动牵引轮、导向牵引轮后两端与牵引滑块固定连接；牵引滑块的背面通过导滑块滑动设置在导滑槽内，导滑槽位于牵引滑槽的后侧内壁中。

所述牵引滑槽靠近船闸出闸口处内壁前侧相连通的设有弧形凹槽；牵引滑槽靠近船闸进闸口处内壁前侧相连通的设有开口，在牵引索的一端被牵引至开口位置时，卡口与开口连通；所述牵引索伸出牵引驱动室外的末端固定设置有牵引绳结节器。

所述卷绕轮右侧可转动的设置有牵引导滑轮，牵引索引出时经过牵引导滑轮。

一种船舶过闸缓冲装置，包括设置在装置主体内且开口向右的缓冲滑槽，缓冲滑槽内滑动设置有至少一个缓冲基块，缓冲基块内左右均贯穿设有通孔，第二带传送机构的传送带的两段对应穿过两组通孔并通过通孔内的限定组件抱紧或松开，第二带传送机构通过传动组组件驱动。

所述限定组件包括与通孔相连通的限制孔，限制孔内设置有多个锁紧扣，位于两段调节绳上的锁紧扣分别独立锁紧；所述锁紧扣内设有限制腔，限制腔内可滑动的设置有限制块，限制块通过调节机构控制上下移动；限制块内设置有活动腔，调节绳穿过活动腔；位于活动腔内设置多组卡球，卡球位于贯通槽处并部分伸出；在限制块下移并与限制腔内壁接触时，卡球缩回并夹紧调节绳，在限制块上移时，卡球伸出松开调节绳。

所述调节机构包括顶起机构和下推机构；顶起机构包括固定在限制块左右侧端面的顶推滑块，顶推滑块位于限制腔左右的顶推滑槽内并通过顶推弹簧顶起；下推机构包括固定在限制块上侧端面的活动磁体，位于限制腔上侧内壁内固定有与活动磁体正对的电磁铁，在电磁铁通电时，限制块下移。

所述限制块的下侧面设置为楔形，限制腔的下侧内壁设置为与限制块下侧面同样的楔形。