[发明专利]高速公路车辆预收费系统、方法及可读存储介质

权利要求书

1.高速公路车辆预收费系统，其特征在于，包括：

车载交易终端，设置于对应车辆上，用于存储该车辆的车辆身份信息和交易账户信息；

预交易平台，用于与收费站出口前方匝道上通行车辆的车载交易终端建立通信，并获取该车辆的车辆身份信息和交易账户信息；然后基于该车辆的车辆身份信息获取对应的实际通行账单信息，进而结合该车辆的交易账户信息进行预交易，并在预交易成功后生成与该车辆身份关联的预交易成功信息；

交易验证终端，用于获取收费站车道上通行车辆的身份识别信息，并基于该车辆的身份识别信息匹配对应的预交易成功信息，匹配成功则表示该车辆通过预交易验证，允许该车辆通过收费站。

2.如权利要求1所述的高速公路车辆预收费系统，其特征在于：收费站车道包括用于供预交易成功车辆通行的验证车道，以及用于供预交易失败车辆通行的缴费车道。

3.如权利要求2所述的高速公路车辆预收费系统，其特征在于：预交易平台用于在对应车辆预交易成功后，获取各个验证车道的车流量，选择当前车流量最小的验证车道作为该车辆的目标验证车道，进而结合该车辆的当前位置信息计算生成从该车辆的当前位置行驶至目标验证车道的验证路径引导信息，并传输至该车辆的车载交易终端。

4.如权利要求2所述的高速公路车辆预收费系统，其特征在于：预交易平台用于在对应车辆预交易失败后，获取各个缴费车道的车流量，选择当前车流量最小的缴费车道作为该车辆的目标缴费车道，进而结合该车辆的当前位置信息计算生成从该车辆的当前位置行驶至目标缴费车道的缴费路径引导信息，并传输至该车辆的车载交易终端。

5.如权利要求2所述的高速公路车辆预收费系统，其特征在于，还包括：

缴费管理终端，用于获取缴费车道上通行车辆的身份识别信息，并基于该车辆的身份识别信息获取对应的实际通行账单信息，进而通过该车辆的实际通行账单信息和收费站的线下收费账户信息生成对应的线下交易支付信息。

6.如权利要求5所述的高速公路车辆预收费系统，其特征在于：预交易平台用于在对应车辆在预交易失败后，基于该车辆的车辆身份信息获取对应的实际通行账单信息，进而通过该车辆的实际通行账单信息和收费站的线上收费账户信息生成对应的在线交易支付信息，并传输至该车辆的车载交易终端。

7.如权利要求6所述的高速公路车辆预收费系统，其特征在于：预交易平台用于在对应车辆通过在线交易支付信息完成在线交易后，生成与该车辆身份关联的在线交易成功信息；

缴费管理终端用于获取缴费车道上通行车辆的身份识别信息，并基于该车辆的身份识别信息匹配对应的在线交易成功信息：若匹配成功，则表示该车辆通过在线交易验证，允许该车辆通过收费站；若匹配失败，则不允许该车辆通过收费站。

8.如权利要求1所述的高速公路车辆预收费系统，其特征在于，还包括：

模拟预交易平台，用于与收费站入口前方匝道上通行车辆的车载交易终端建立通信，并获取该车辆的旅途导航信息；然后通过该车辆的旅途导航信息计算对应的高速行驶路程，进而计算该车辆的预估通行费用信息；最后通过该车辆的预估通行费用信息和交易账户信息进行模拟预交易，在模拟预交易失败后生成对应的模拟交易失败提醒信息，并传输至该车辆的车载交易终端。

9.高速公路车辆预收费方法，其特征在于：基于权利要求1所述的高速公路车辆预收费系统实施，包括：

S1：当车辆在收费站出口前方匝道上通行时，与该车辆的车载交易终端建立通信并获取该车辆的车辆身份信息和交易账户信息；

S2：基于该车辆的车辆身份信息获取对应的实际通行账单信息，并结合该车辆的交易账户信息进行预交易；

S3：预交易成功后，生成与该车辆身份关联的预交易成功信息；

S4：当车辆在收费站车道上通行时，获取车辆的身份识别信息并基于该车辆的身份识别信息匹配对应的预交易成功信息：若匹配成功，则表示该车辆通过预交易验证，允许该车辆通过收费站。

10.一种可读存储介质，其特征在于，其上存储有计算机管理类程序，所述计算机管理类程序被处理器执行时实现如权利要求9所述的高速公路车辆预收费方法的步骤。