[发明专利]车辆冷却系统及车辆

权利要求书

1.一种车辆冷却系统，其特征在于，包括：

电池冷却回路，所述电池冷却回路中串联连接有冷却壶，所述冷却壶适于向所述电池冷却回路补充冷却液，并在所述电池冷却回路对电池进行冷却时参与所述电池冷却回路中的冷却液循环；

电机冷却回路，所述电机冷却回路配置有冷却液加注口和出液口，所述冷却液加注口适于连接所述冷却壶的第一出液端口，所述出液口适于连接所述冷却壶的第一回液端口；

阀门，所述阀门设置在所述出液口与所述第一回液端口之间的管路上，所述阀门在开启状态时，所述冷却壶向所述电机冷却回路补充冷却液，所述阀门在关闭状态时，所述电机冷却回路进行冷却液自循环，以对电机进行冷却。

2.根据权利要求1所述的车辆冷却系统，其特征在于，所述电池冷却回路包括第一泵送装置和所述电池，其中，所述第一泵送装置的入水口与所述冷却壶的第二出液端口相连，所述第一泵送装置的出水口与所述电池的一端相连，所述电池的另一端与所述冷却壶的第二回液端口相连。

3.根据权利要求1所述的车辆冷却系统，其特征在于，所述电机冷却回路包括第二泵送装置、所述电机和散热器，其中，所述第二泵送装置的入水口与所述第一出液端口相连，所述第二泵送装置的出水口与所述电机的一端相连，所述电机的另一端与所述散热器的入水口相连，所述散热器的出水口分别与所述阀门和所述第二泵送装置的入水口相连。

4.根据权利要求3所述的车辆冷却系统，其特征在于，所述阀门在开启状态时，冷却液同时在第一回路和第二回路循环，其中，所述第一回路为所述第二泵送装置、所述电机和所述散热器组成的回路，所述第二回路为所述冷却壶、所述第二泵送装置、所述电机、所述散热器和所述阀门组成的回路。

5.根据权利要求3所述的车辆冷却系统，其特征在于，所述阀门在关闭状态时，冷却液在所述第二泵送装置、所述电机和所述散热器组成的回路循环。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的车辆冷却系统，其特征在于，所述冷却壶设置在所述车辆冷却系统的最高点。

7.根据权利要求6所述的车辆冷却系统，其特征在于，所述阀门在关闭状态时，所述冷却壶还向所述电机冷却回路补充冷却液。

8.根据权利要求7所述的车辆冷却系统，其特征在于，所述冷却壶在所述阀门处于关闭状态时向所述电机冷却回路补充冷却液的第一速率小于在所述阀门处于打开状态时向所述电机冷却回路补充冷却液的第二速率。

9.根据权利要求1所述的车辆冷却系统，其特征在于，所述阀门为安全阀。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的车辆冷却系统。