[发明专利]一种减震降噪的汽车减震器加工用质量检测装置

权利要求书

1.一种减震降噪的汽车减震器加工用质量检测装置，包括检测台（1）和安装在检测台（1）顶部的夹持装置（2），其特征在于：所述检测台（1）上还安装有挤压测试装置，所述挤压测试装置包括：

驱动机构一（3），所述驱动机构一（3）安装在夹持装置（2）一侧；

支撑台（4），所述支撑台（4）与驱动机构一（3）相连接，且支撑台（4）位于夹持装置（2）一侧，所述驱动机构一（3）驱动支撑台（4）进行上升或下降；

测试治具（5），所述测试治具（5）与支撑台（4）相连接，测试治具（5）用于固定测试杆，且测试治具（5）可沿支撑台（4）表面进行横移以靠近或远离夹持装置（2），测试治具（5）靠近夹持装置（2）后，测试杆可插入处于测试状态中的减震器弹簧缝隙中，并利用减震器弹簧收缩对测试杆进行挤压，以进行减震器的挤压检测；

旋转机构（6），所述旋转机构（6）包括转柱（61）和推杆（62），所述转柱（61）与测试治具（5）相连接，所述推杆（62）一端与转柱（61）表面开设的往复槽（63）滑动连接，测试治具（5）在移动至远离夹持装置（2）的运动行程末端后，支撑台（4）阻拦推杆（62），推杆（62）与转柱（61）进行相对横移，推杆（62）沿往复槽（63）槽壁滑动并带动转柱（61）进行自转，以带动测试治具（5）进行自转。

2.根据权利要求1所述的一种减震降噪的汽车减震器加工用质量检测装置，其特征在于，所述测试治具（5）包括夹持杆（51）、弹簧臂（52）和滑动板（53），所述滑动板（53）与支撑台（4）表面滑动连接，所述弹簧臂（52）一端固定连接有转轴（54），所述转轴（54）与滑动板（53）内壁转动连接，所述夹持杆（51）一端与弹簧臂（52）另一端固定连接，所述滑动板（53）一侧连接有驱动机构二（7），所述驱动机构二（7）可驱动滑动板（53）进行横移。

3.根据权利要求2所述的一种减震降噪的汽车减震器加工用质量检测装置，其特征在于，所述转轴（54）一端与转柱（61）固定连接，所述转柱（61）表面与滑动板（53）内壁转动连接，所述旋转机构（6）还包括弹簧一（64），所述弹簧一（64）一端与推杆（62）表面固定连接，所述弹簧一（64）另一端通过立板（65）与滑动板（53）表面固定连接，所述推杆（62）与滑动板（53）内壁滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种减震降噪的汽车减震器加工用质量检测装置，其特征在于，所述驱动机构二（7）包括三角板（71）和套筒（72），所述套筒（72）表面与三角板（71）表面固定连接，所述支撑台（4）上贯穿开设有可供套筒（72）和三角板（71）滑动的滑槽一（41），所述三角板（71）上开设有三角滑槽（73），所述三角滑槽（73）内滑动连接有滑柱（74），所述滑柱（74）表面与支撑台（4）中部开设的滑槽二（42）内壁滑动连接，所述滑柱（74）一端与滑动板（53）表面固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种减震降噪的汽车减震器加工用质量检测装置，其特征在于，位于三角滑槽（73）三个拐角处所述三角板（71）上安装有限位部件（75），所述限位部件（75）包括限位挡板（751）和限位柱（752），所述限位挡板（751）通过扭簧与三角板（71）表面转动连接，所述限位柱（752）与三角板（71）表面固定连接，所述扭簧扭力作用于限位挡板（751）并使限位挡板（751）与限位柱（752）抵接。

6.根据权利要求4所述的一种减震降噪的汽车减震器加工用质量检测装置，其特征在于，所述套筒（72）两端均设有限位环（76），位于上方限位环（76）与支撑台（4）之间所述套筒（72）上套设有弹簧二（77）。

7.根据权利要求4所述的一种减震降噪的汽车减震器加工用质量检测装置，其特征在于，所述驱动机构一（3）包括电机（31）和螺纹杆（32），所述电机（31）安装在检测台（1）内，所述电机（31）输出轴一端与螺纹杆（32）一端固定连接，所述螺纹杆（32）与套筒（72）内壁螺纹连接。