[发明专利]带挂舵臂的船舶尾部组件用风雨棚在审
| 申请号： | 202310503807.6 | 申请日： | 2023-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN116605346A | 公开（公告）日： | 2023-08-18 |
| 发明（设计）人： | 吴军;樊冬辉;张栋梁 | 申请（专利权）人： | 上海外高桥造船有限公司 |
| 主分类号： | B63B17/02 | 分类号： | B63B17/02;B63B73/60 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 许利波 |
| 地址： | 200137 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 带挂舵臂 船舶 尾部 组件 风雨 | ||
1.带挂舵臂的船舶尾部组件用风雨棚，其特征在于，包括：
第一顶棚组件(100)，所述第一顶棚组件(100)包括第一支撑架(110)、第一支撑腿(120)和第一彩钢板(130)，所述第一支撑架(110)与所述第一支撑腿(120)连接，所述第一彩钢板(130)盖设在所述第一支撑架(110)上，所述第一支撑腿(120)与船舶尾部组件(10)连接；
第二顶棚组件(200)，所述第二顶棚组件(200)与所述第一顶棚组件(100)连接，且所述第二顶棚组件(200)具有容置通槽(240)，所述船舶尾部组件(10)上的挂舵臂(20)被配置为穿出所述容置通槽(240)。
2.根据权利要求1所述的带挂舵臂的船舶尾部组件用风雨棚，其特征在于，所述第二顶棚组件(200)设置为至少两个，相邻两个所述第二顶棚组件(200)之间限定出所述容置通槽(240)。
3.根据权利要求1所述的带挂舵臂的船舶尾部组件用风雨棚，其特征在于，所述第一支撑架(110)包括第一三角件(1101)、第一加强件(1102)和第一连接件(1103)，所述第一加强件(1102)与所述第一三角件(1101)的中轴线处连接，所述第一连接件(1103)与所述第一三角件(1101)的底角处连接，所述第一支撑腿(120)与所述第一三角件(1101)连接。
4.根据权利要求3所述的带挂舵臂的船舶尾部组件用风雨棚，其特征在于，所述第一三角件(1101)呈等腰三角形。
5.根据权利要求3所述的带挂舵臂的船舶尾部组件用风雨棚，其特征在于，所述第一三角件(1101)设置为M个，所述第一加强件(1102)设置为N个，M为大于等于2的正整数，N为大于等于1的正整数，且M＝N+1。
6.根据权利要求1所述的带挂舵臂的船舶尾部组件用风雨棚，其特征在于，所述第二顶棚组件(200)包括第二支撑架(210)、第二支撑腿(220)和第二彩钢板(230)，所述第二支撑架(210)与所述第一支撑架(110)连接，所述第二支撑架(210)与所述第二支撑腿(220)连接，所述第二彩钢板(230)盖设在所述第二支撑架(210)上，所述第二支撑腿(220)与船舶尾部组件(10)连接。
7.根据权利要求6所述的带挂舵臂的船舶尾部组件用风雨棚，其特征在于，所述第二支撑架(210)包括第二三角件(2101)、第二加强件(2102)和第二连接件(2103)，所述第二加强件(2102)与所述第二三角件(2101)的一边连接，所述第二连接件(2103)与所述第二三角件(2101)的底角处连接，所述第二支撑腿(220)与所述第二三角件(2101)连接。
8.根据权利要求7所述的带挂舵臂的船舶尾部组件用风雨棚，其特征在于，所述第二三角件(2101)呈直角三角形。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的带挂舵臂的船舶尾部组件用风雨棚，其特征在于，所述第一顶棚组件(100)和所述第二顶棚组件(200)均沿第一方向倾斜，且所述第二顶棚组件(200)的高度低于所述第一顶棚组件(100)的高度。
10.根据权利要求1-8中任一项所述的带挂舵臂的船舶尾部组件用风雨棚，其特征在于，所述第一顶棚组件(100)和所述第二顶棚组件(200)焊接连接。
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