[发明专利]一种隐藏式车辆外门把手

权利要求书

1.一种隐藏式车辆外门把手，其特征在于，包括：

拉手(100)，所述拉手(100)具有一个铰接部(110)；

壳体(200)，所述拉手(100)可伸展回缩地安装于所述壳体(200)，所述壳体(200)设置有供所述拉手(100)伸出的开口(240)；

主摇臂(300)，所述主摇臂(300)设置于所述壳体(200)内，所述主摇臂(300)的一端与所述壳体(200)铰接，所述主摇臂(300)的另一端与所述铰接部(110)铰接；

联动开门臂(400)，所述联动开门臂(400)设置于所述壳体(200)内，所述联动开门臂(400)的一端与所述铰接部(110)铰接，所述联动开门臂(400)的另一端设置有联动滑轴(410)；

所述拉手(100)伸展时，所述主摇臂(300)的另一端朝所述开口(240)方向运动并推动所述拉手(100)以平移的运动方式从所述开口(240)伸出；开锁时，展开的所述拉手(100)以所述主摇臂(300)与所述铰接部(110)的铰接点为支点转动；

还包括摆动块(500)，所述摆动块(500)可转动地与所述壳体(200)连接，所述联动滑轴(410)与所述摆动块(500)连接并且所述联动开门臂(400)运动时致使所述摆动块(500)转动；

所述主摇臂(300)包括第一臂体(310)以及第二臂体(320)，所述第一臂体(310)与所述壳体(200)铰接，所述第二臂体(320)与所述铰接部(110)铰接，所述第一臂体(310)与所述第二臂体(320)一体连接并且形成L型结构；

所述壳体(200)包括前板(210)、后板(220)以及两个侧板(230)，所述前板(210)、所述后板(220)以及两个所述侧板(230)之间构成一容纳空间，所述开口(240)设置于所述前板(210)；

所述摆动块(500)可转动地安装于所述侧板(230)，所述侧板(230)开设有以所述摆动块(500)的转轴为圆心的弧形滑槽(250)，所述联动滑轴(410)穿设于所述弧形滑槽(250)并且与所述摆动块(500)连接。

2.如权利要求1所述的一种隐藏式车辆外门把手，其特征在于：所述铰接部(110)由两个相对于所述拉手(100)的纵向中心线呈对称设置并且从所述拉手(100)端部向所述壳体(200)内延伸的支架板(111)构成。

3.如权利要求1所述的一种隐藏式车辆外门把手，其特征在于：所述拉手(100)处于回缩状态时，所述第一臂体(310)倾斜于所述前板(210)并且两者之间形成锐角夹角；所述拉手(100)从所述开口(240)伸出时，所述第一臂体(310)朝所述前板(210)转动并且所述第一臂体(310)与所述前板(210)之间的夹角逐渐减小。

4.如权利要求3所述的一种隐藏式车辆外门把手，其特征在于：所述壳体(200)内设置有可沿所述壳体(200)的长度方向伸缩的直线推动件(600)，所述直线推动件(600)在伸出时推动所述第一臂体(310)朝靠近所述前板(210)的方向转动。

5.如权利要求1所述的一种隐藏式车辆外门把手，其特征在于：所述侧板(230)设置有限位软管(700)，所述限位软管(700)内设置有开门拉索(710)，所述开门拉索(710)与所述摆动块(500)连接，所述摆动块(500)转动时拉动所述开门拉索(710)。

6.如权利要求1所述的一种隐藏式车辆外门把手，其特征在于：所述第一臂体(310)设置有使其朝远离所述前板(210)方向转动的第一复位弹簧(330)，所述第一复位弹簧(330)的一端与所述第一臂体(310)连接并且另一端与所述前板(210)连接；所述壳体(200)设置有第二复位弹簧(420)，所述第二复位弹簧(420)与所述联动滑轴(410)连接。