[发明专利]一种UNS NO 7252合金及其制造方法和应用

说明书

本发明提供了一种UNS NO 7252合金及其制造方法和应用，包括以下步骤：S1：将石墨碳块、金属钴片、纯铁块、金属铬、电解镍、钼条、金属锰、金属硅进行配料，预烘烤之后依次装入真空感应熔炼炉坩埚内，进行熔炼，得到真空感应铸锭；S2：准备电渣重熔电极，研磨所述感应铸锭至表面为全金属色，预热之后焊接辅助电极，进行电渣重熔，电渣重熔后得到钢锭，空冷；S3：将所述步骤S2制得的钢锭摆放在炉底板上，进行均匀化处理并锻造，所述锻造的温度为980‑1170℃；S4：轧制并固溶处理；S5：时效处理后得到UNS NO 7252合金。本发明提供了UNS NO 7252合金以及UNS NO 7252螺母的制备方法。本发明解决了常规UNS NO 7252合金热加工性能差以及成材率低的问题。

技术领域

本发明涉及高温合金领域，具体而言，涉及一种UNS NO 7252合金及其制造方法和应用。

背景技术

高温合金是指以铁、镍、钴为基，能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类金属材料，具有优异的高温强度，良好的抗氧化和抗热腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能，又被称为“超合金，”主要应用于航空航天领域和能源领域，高温合金按成分大体可分为铁基高温合金、镍基高温合金和钴基高温合金，按强化方式可分为固溶强化型、沉淀硬化型和弥散强化型。

UNS N07252为镍-铬-钴基沉淀硬化型高温合金，主要以时效沉淀γ'相和M₆C型碳化物为主要强化相，经时效热处理后可以极大的增加合金强度，同时有良好的机加工性能。适用于制作980度以下要求抗氧化性部件。UNS NO 7252广泛应用于航空发动机的燃烧室内套、高压涡轮外环、高压导向器、燃烧室后壳体、封严片、紧固件和高温弹簧等。

由于该合金中铝钛钼元素含量较高，在生产锻造过程中存在着铸锭开坯比较困难的问题，其生产的成本较高，所采用的设备的要求也相对较高。

发明内容

本发明要解决的其中一个技术问题是提供一种UNS NO 7252合金螺母制造方法，以解决常规生产锻造过程中存在的铸锭开坯难以及生产成本高的问题。

为解决上述问题，本发明提供了一种UNS NO 7252合金螺母制造方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1：将石墨碳块、金属钴片、纯铁块、金属铬、电解镍、钼条、金属锰、金属硅进行配料，预烘烤之后依次装入真空感应熔炼炉坩埚内，进行熔炼，得到真空感应铸锭；

S2：将所述步骤S1制得的真空感应铸锭制作成电渣重熔电极，研磨所述感应电极至表面为全金属色，预热之后焊接辅助电极，进行电渣重熔，电渣重熔后得到钢锭，空冷；

S3：将所述步骤S2制得的钢锭摆放在炉底板上，进行均匀化处理并锻造，所述锻造的温度为980-1170℃；

S4：将所述步骤S3处理后的坯料进行轧制并固溶处理；

S5：将所述步骤S4处理后的产品进行时效处理，得到UNS NO 7252合金。

作为优选的方案，所述步骤S1中，在所述真空感应熔炼炉坩埚内，所述石墨碳块、金属钴片、纯铁块、金属铬、电解镍、钼条、金属锰、金属硅按从下到上的顺序依次摆放。

作为优选的方案，所述步骤S1中，所述熔炼的条件为：在200℃的温度下加热4小时；所述步骤S2中，所述预热的条件为：在200℃的温度下加热4小时。

作为优选的方案，所述步骤S2中，所述电渣重熔所采用的渣系为比例49:21:20:5:3的CaF2:Al₂O₃:CaO:MgO:TiO₂渣系，且所述渣系经800℃预热4小时后使用。

作为优选的方案，所述步骤S2中，所述电渣重熔包括：