[发明专利]一种船体平整度检测设备

说明书

本发明公开了一种船体平整度检测设备，包括移动车，移动车包括移动部件和支撑区域，支撑区域上安装有m型固定框架，且m型固定框架内部设置有T形腔体，m型固定框架内部设置有空腔，空腔内部设置有标注组件，并在移动车中间部位设置有检测滚轮，检测滚轮上设置有连接件；设置于T形腔体内部的作用件；设置于m型固定框架两侧的辅助定位件，此船体平整度检测设备，利用标注组件和辅助定位件对甲板上的凸起区域和凹陷区域进行标注工作，达到了节约人力资源的目的，同时针对凸起区域和凹陷区域进行不同的标注，以起到区分的作用，工作人员在推动移动车运动完后，只需对标注点进行测量和修复即可，以达到提高工作效率的目的。

技术领域

本发明涉及船体平整度检测技术领域，具体为一种船体平整度检测设备。

背景技术

船舶的精度管理水平是反映船舶建造企业水平的重要指标之一，是关系到船舶制造智能化和数字化能否实现的关键；由于船舶甲板在制造及组装过程中，常会因制造水平和工艺水平的缺陷导致甲板表面存有凹凸不平的状况，从而影响船舶在使用过程中的结构强度以及可靠度，使得船舶的安全性下降，进而现有大部分船舶重工集团为针对该种情况，基本形成了精度控制点“有点必检，有检必留痕”的精度管理理念和施工习惯，保证船舶甲板的平整性；

船舶甲板平整度检测是指对船舶甲板表面进行检测和测量，以确定其表面平整度的技术。这项技术主要用于船舶建造和维修中，以确保船舶甲板表面平整度符合国际标准和客户要求。

船舶甲板平整度检测的主要目的是确保船舶甲板表面平整度符合国际标准和客户要求，以保证船舶安全、性能和使用寿命。同时，这项技术也可以在船舶建造和维修中发挥重要作用，为船舶设计和维护提供准确的数据和建议。

未来，随着船舶工业的不断发展和技术的不断进步，船舶甲板平整度检测技术的前景将更加广阔。尤其是在海洋经济的快速发展下，对高效、精准、可靠的船舶检测技术的需求将会越来越大。因此，船舶甲板平整度检测技术的研究和发展将会成为船舶制造和维修领域的重要发展方向。

在现有技术中，在申请号为CN201621370322.6的中国专利公开了“一种船舶建造用平整度检验装置”，包括水平度检验标尺、垂直握杆、自动行程标尺，其特征在于：所述的水平度检验标尺与垂直握杆垂直设置，所述自动行程标尺与水平度检验标尺垂直设置，所述自动行程标尺上开有滑槽，在自动行程装置的作用下实现上下移动，所述自动行程标尺上设置有移动刻度，所述平度检验标尺上与移动刻度平行设置有基准刻度，当移动刻度的读数止点对应到基准刻度的读数时，即为平整度误差数据，该专利在分段船体搁置较高时只需单人操作即可，也方便携带，工作效率提升显著；

在对船舶甲板进行平整度测量过程中，通常需要使用钢直尺测量，需要花费工人大量的时间去找出不平的位置，以达到对甲板的平整度进行检测的目的，然而上述操作过程中，工人操作复杂，人为漏检的概率很高，同时工人的工作强度也很大，提高了人工成本，为此，需要提出一种解决上述问题的船体平整度检测设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船体平整度检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题；本发明能实现只需单人推动移动车在甲板上进行动作即可对甲板上不平的区域进行标注，方便后续的测量和修复工作，达到了节约人力资源的目的；并且针对凸起区域和凹陷区域进行不同的标注，以起到区分的作用，达到提高工作效率的目的，进而减少了工人的检测工作强度。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船体平整度检测设备，包括移动车，所述移动车包括移动部件和支撑区域，所述支撑区域上安装有m型固定框架，且所述m型固定框架内部设置有T形腔体，所述m型固定框架内部设置有空腔，且所述空腔设置于m型固定框架靠近两端处，所述空腔内部设置有用于对凸起区域进行画线标记工作的标注组件，并在所述移动车中间部位设置有检测滚轮，所述检测滚轮上设置有用于与T形腔体之间进行滑动连接的连接件；还包括：设置于所述T形腔体内部，用于驱动标注组件对凸起区域进行标记工作的作用件，所述作用件以检测滚轮的中心线为轴线呈对称设置于T形腔体内部；设置于所述m型固定框架两侧，用于对凹陷区域进行喷漆标记的辅助定位件。