[发明专利]道路检测用路面平整度测量设备

说明书

本发明公开了道路检测用路面平整度测量设备，涉及道路平整度检测技术领域，具体为道路检测用路面平整度测量设备，包括检测框架，所述检测框架的两侧分别固定连接有调节支杆，所述调节支杆远离检测框架的一侧均活动连接有连杆支架，所述检测框架的中部设有路面检测机构，所述检测框架的后端水平贴合有压力传感面板。该道路检测用路面平整度测量设备，复位弹簧可以为支臂提供持续的下压力，由此使检测轮在使用过程中始终与地面保持贴合，反馈轮在遇到路面不平的环境时会产生垂直方向上的偏移，促使传动杆沿着导向套的开口方向垂直移动，利用压力传感器与压力传感面板之间压合力度对路面的平整度进行检测操作。

技术领域

本发明涉及道路平整度检测技术领域，具体为道路检测用路面平整度测量设备。

背景技术

路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值；路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性；当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差；好的路面则要求路面平整度也要好；路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一，它关系到行车的安全，舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命，不平整的路表面会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用；这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全，影响驾驶的平稳和乘客的舒适；同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车机件的损坏和轮胎的磨损，并增大油料的消耗；而且，对于位于水网地区，不平整的路面还会积滞雨水，加速路面的水损坏；因此，为了减少振动冲击力，提高行车速度和增进行车舒适性，安全性，路面应保持一定的平整度；影响路面平整度因素可涉及到设计，施工，自然条件等方方面面，优良的路面平整度，要依靠优良的施工装备，精细的施工工艺，严格的施工质量控制以及经常和及时的养护来保证；影响沥青混凝土路面平整度的因素主要有：不均匀沉降，摊铺工艺，碾压工艺，横接缝处理，配合比设计，下承层病害等；平整度直接反映了车辆行驶的舒适度及路面的安全性和使用期限；路面平整度的检测能为决策者提供重要的信息，使决策者能为路面的维修、养护及翻修等作出优化决策；另一方面，路面平整度的检测能准确地提供路面施工质量的信息，为路面施工提供一个质量评定的客观指标。

现有专利(公开号：CN114635335A)公开了一种道路平整度检测车，包括车体以及设置在车体上用于对道路平整度进行检测的检测装置，检测装置包括沿道路宽度方向依次排列的多个探测杆、设置在车体上且位于每个探测杆上端的多个压电传感器以及同时与多个压电传感器连接的处理模块，探测杆与车体滑动连接，当探测杆下端与道路表面接触时，探测杆上端与压电传感器抵接，压电传感器用于检测各个探测杆的竖直移动距离以得出道路各处的凸起值，处理模块用于获取多个压电传感器检测的数据后得出道路的平整度指标。本申请具有可以提高检测速度，降低检测时对交通造成的干扰，优化操作时的便捷性，提高检测效率的效果。但是目前路面平整度检测效率主要根据检测设备的单次检测范围决定，故设备的检测范围不足会直接影响路面平整度的检测效率，其次一般的设备受体积影响难以对台阶状路面进行同步检测，不能很好满足人们的使用需求等缺点。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了道路检测用路面平整度测量设备，解决了上述背景技术中提出目前路面平整度检测效率主要根据检测设备的单次检测范围决定，故设备的检测范围不足会直接影响路面平整度的检测效率，其次一般的设备受体积影响难以对台阶状路面进行同步检测等问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：道路检测用路面平整度测量设备，包括检测框架，所述检测框架的两侧分别固定连接有调节支杆，所述调节支杆远离检测框架的一侧均活动连接有连杆支架，所述检测框架的中部设有路面检测机构，所述检测框架的后端水平贴合有压力传感面板。

可选的，所述检测框架中包括支撑基板，所述支撑基板的底部两侧均通过螺栓固定连接有支撑板，所述支撑基板的前端内部垂直贯穿有导向套，所述支撑基板的顶端两侧均与支杆的底端之间固定连接，两个所述支杆的顶端分别与顶板的两侧底部固定连接。