[发明专利]一种一体压铸全铝商用车厢骨架的制备装置和工艺

权利要求书

1.一种一体压铸全铝商用车厢骨架的制备工艺，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1、通过采集车厢骨架各部分的平面数据和高度数据，构件车厢骨架的三维数据模型；

步骤2、根据步骤1构件的三维数据模型，铸造车厢骨架的熔铸模具，模具的型腔与车厢骨架各部分整体相适应；

步骤3、将免热处理铝合金在熔炼设备内熔融呈液态，得到高温铝液；其中所述免热处理铝合金在熔融过程中通入惰性气体；

步骤4、模具预热后，通过压铸机产生高压，将高温铝液填充至熔铸模具的型腔中，在高压下冷却固化成型，得到一体压铸全铝车厢骨架。

2.根据权利要求1所述的一种一体压铸全铝商用车厢骨架的制备工艺，其特征在于：所述平面数据包括车厢骨架中各零件的尺寸、形状和位置关系。

3.一种一体压铸全铝商用车侧围骨架总成，采用权利要求1-2中任一项所述的制备工艺制备，其特征在于：包括：若干纵梁和设置在所述纵梁之间的若干横梁；所述横梁和所述纵梁垂直设置，所述横梁平行设置，还包括与所述纵梁和所述横梁相固定的前立柱、中立柱和后立柱，且车底板骨架总成与车顶盖骨架总成通过所述前立柱、所述中立柱和所述后立柱相连接，所述横梁、所述纵梁、所述前立柱、所述中立柱和所述后立柱为一体压铸成型。

4.一种一体压铸全铝商用车顶盖骨架总成，采用权利要求1-2中任一项所述的制备工艺制备，其特征在于：包括顶盖外板、顶盖前横梁、顶盖后横梁和顶盖中横梁，所述顶盖前横梁、所述顶盖后横梁和所述顶盖中横梁均固定在所述顶盖外部表面，且所述顶盖中横梁设置在所述顶盖后横梁和所述顶盖前横梁中间位置，所述顶盖外板、所述顶盖前横梁、所述顶盖后横梁和所述顶盖中横梁为一体压铸成型。

5.一种一体压铸全铝商用车地板骨架总成，采用权利要求1-2中任一项所述的制备工艺制备，其特征在于：包括中底板、前地板和后地板，所述前地板两侧还设有沿汽车纵向延伸的左门槛梁和右门槛梁，所述左门槛梁和右门槛梁截面为带翅臂的不规则“田”字型；所述中底板、所述前地板和所述后地板为一体压铸成型。

6.一种一体压铸全铝商用车前围骨架总成，采用权利要求1-2中任一项所述的制备工艺制备，其特征在于：包括前纵梁、横梁、左右边梁和车架角，所述前纵梁位于车前围骨架总成的中央，所述横梁位于车前围骨架总成的上部，所述左右边梁位于车前围骨架总成的两侧，所述车架角位于车辆前角，所述前纵梁、所述横梁、所述左右边梁和所述车架角为一体压铸成型。

7.一种一体压铸全铝商用车后围骨架总成，采用权利要求1-2中任一项所述的制备工艺制备，其特征在于：包括：若干纵梁和设置在所述纵梁之间的若干横梁；所述横梁和所述纵梁在水平面内或纵向平面内为直线或弯曲的；所述横梁和所述纵梁中设置有加强筋，所述加强筋的厚度小于对应所述横梁或所述纵梁的壁厚，为壁厚的7/12-3/5。

8.一种一体压铸全铝商用车厢骨架的制备装置，其特征在于，包括：

熔炼设备，其用于材料的混合熔炼，将铝材和合金材料形成高温混合铝液；

熔铸模具，用于在其内部形成与车厢骨架各部分形状相匹配的型腔，并由所述型腔接收并容纳所述高温混合铝液；

压铸机，用于在外部向所述熔铸模具施加高压，以通过所述熔铸模具向所述型腔内所述高温混合铝液施加高压。

9.根据权利要求8所述的一种一体压铸全铝商用车厢骨架的制备装置，其特征在于：还包括负压装置，用于在所述高温铝液注入所述型腔前，利用所述压铸模具上的负压孔对所述型腔内的气体进行抽吸。

10.根据权利要求8所述的一种一体压铸全铝商用车厢骨架的制备装置，其特征在于：还包括冷却设备，用于在所述高温混合铝液充满所述型腔后冷却所述熔铸模具。