[发明专利]一种贯通道渡板异响智能监测系统

权利要求书

1.一种贯通道渡板异响智能监测系统，其特征在于，该系统包括：

数据获取模块，用于获取待检测车辆的运行路径，将车辆运行路径划分为不同弯曲类别的路径段，获取车辆在每个路径段对应的声音数据曲线；并获取正常车辆在每个路径段对应的标准声音数据曲线以及异常声音数据曲线；

数据筛选模块，用于根据待检测车辆的每个路径段的声音数据曲线与标准声音数据曲线之间的差异得到路径段的差异系数，根据差异系数对路径段进行筛选得到疑似异常路径段；

第一分析模块，用于根据路径段的倾斜程度得到路径段的特征系数；根据疑似异常路径段的与其同一个类别内的路径段之间的声音数据曲线的差异、以及差异系数和特征系数，得到疑似异常路径段的第一可能性指标；

所述根据疑似异常路径段的与其同一个类别内的路径段之间的声音数据曲线的差异、以及差异系数和特征系数，得到疑似异常路径段的第一可能性指标，具体包括：

将任意一个疑似异常路径段记为目标路径段，将与目标路径段在同一个类别内的任意一个路径段记为相似路径段；计算目标路径段的声音数据曲线与相似路径段的声音数据曲线之间的相似度，将相似度与相似路径段的差异系数、特征系数之间的乘积作为目标路径段与相似路径段的关联异响程度；将目标路径段与其同一个类别内所有路径段的关联异响程度的均值作为目标路径段的第一可能性指标；

第二分析模块，用于根据疑似异常路径段的特征系数与其同一个类别内的路径段之间的声音数据曲线、异常声音数据曲线，得到疑似异常路径段的第二可能性指标；

所述根据疑似异常路径段的特征系数与其同一个类别内的路径段之间的声音数据曲线、异常声音数据曲线，得到疑似异常路径段的第二可能性指标，具体包括：

获取正常车辆在目标路径段对应的标准声音数据曲线与异常声音数据曲线之间的DTW距离；计算目标路径段的路径长度与运行路径的总长度的比值记为目标路径段的长度系数，将目标路径段的归一化后的特征系数与长度系数、DTW距离的乘积记为目标路径段的历史特征系数；将目标路径段的历史特征系数与所有路径段的历史特征系数的和值之间的比值作为目标路径段的历史特征程度；计算目标路径段的历史特征程度与差异系数的乘积，将目标路径段所在的类别内的所有路径段对应的该乘积均值作为目标路径段的第二可能性指标；

异响判断模块，用于根据第一可能性指标、第二可能性指标和差异系数得到疑似异常路径段的异响程度指标；根据异响程度指标对疑似异常路径段进行筛选，判断待检测车辆的贯通道渡板是否存在异响。

2.根据权利要求1所述的一种贯通道渡板异响智能监测系统，其特征在于，所述根据待检测车辆的每个路径段的声音数据曲线与标准声音数据曲线之间的差异得到路径段的差异系数具体为：

将任意一个路径段记为选定路径段，获取选定路径段的声音数据曲线与选定路径段对应的标准声音数据曲线在对应位置处的声音数据之间的差异，将所有对应位置处的声音数据之间的差异的均值的归一化值作为选定路径段的差异系数。

3.根据权利要求1所述的一种贯通道渡板异响智能监测系统，其特征在于，所述根据差异系数对路径段进行筛选得到疑似异常路径段具体为：

将差异系数大于或等于预设的差异阈值对应的路径段记为疑似异常路径段。

4.根据权利要求1所述的一种贯通道渡板异响智能监测系统，其特征在于，所述根据路径段的倾斜程度得到路径段的特征系数具体为：

对于任意一个路径段，在路径段上等间隔获取设定数量个路径点，基于每个路径点的坐标，获取每个路径点对应的斜率，将路径段上所有路径点的斜率均值作为路径段的特征系数。

5.根据权利要求1所述的一种贯通道渡板异响智能监测系统，其特征在于，所述根据第一可能性指标、第二可能性指标和差异系数得到疑似异常路径段的异响程度指标具体为：

对于任意一个疑似异常路径段，将第一可能性指标与第二可能性指标、差异系数之间的乘积作为疑似异常路径段的异响程度指标。

6.根据权利要求1所述的一种贯通道渡板异响智能监测系统，其特征在于，所述根据异响程度指标对疑似异常路径段进行筛选，判断待检测车辆是否存在异响，具体包括：

当任意一个疑似异常路径段的异响程度指标的归一化值大于预设的异响阈值时，待检测车辆的贯通道渡板存在异响；当所有的疑似异常路径段的异响程度指标的归一化值小于或等于预设的异响阈值时，待检测车辆的贯通道渡板不存在异响。