[发明专利]一种检修方便的汽车车桥

权利要求书

1.一种检修方便的汽车车桥，包括车桥主体(1)，以及固定设置于车桥主体(1)两端的连接管体(2)，其特征在于：所述连接管体(2)远离车桥主体(1)的一端设置有用于将连接管体(2)固定在轮毂上的锁紧机构(3)；

所述锁紧机构(3)包括设置于连接管体(2)远离车桥主体(1)一端的限位壳体(31)，以及固定设置于限位壳体(31)内侧的限位框体(32)，在所述限位框体(32)内侧设置有与连接管体(2)固定的限位卡座(33)，在限位卡座(33)一侧两端均固定有定位卡块(34)，在两个定位卡块(34)的一侧表面均开设有定位卡槽(35)，在所述限位框体(32)上设置有用于固定限位卡座(33)的卡紧组件(36)，所述锁紧机构(3)还包括设置于限位壳体(31)上用于驱动卡紧组件(36)运转的驱动组件(37)。

2.根据权利要求1所述的一种检修方便的汽车车桥，其特征在于：所述卡紧组件(36)包括滑动设置于限位框体(32)上下两端的活动连板(361)，以及固定设置于活动连板(361)一侧的活动卡块(362)，且活动卡块(362)与定位卡槽(35)相匹配，在所述限位框体(32)左右两端均通过轴承转动设置有螺纹杆(363)，在螺纹杆(363)的一端通过轴承转动设置有与限位壳体(31)固定的限位板(364)，在所述螺纹杆(363)上螺纹连接有连接块(365)，在连接块(365)的两端均铰接设置有活动连杆(366)，且活动连杆(366)一端与活动连板(361)的端部活动铰接。

3.根据权利要求2所述的一种检修方便的汽车车桥，其特征在于：在所述螺纹杆(363)远离限位板(364)的一端固定有蜗轮(367)，在蜗轮(367)的一侧啮合传动有与限位框体(32)通过轴承转动设置的蜗杆(368)。

4.根据权利要求3所述的一种检修方便的汽车车桥，其特征在于：所述驱动组件(37)包括设置于限位壳体(31)内侧的传动齿环(371)，以及开设于限位壳体(31)一侧的限位环槽(372)，在所述传动齿环(371)的两端均啮合传动有从动齿轮(373)，在从动齿轮(373)一侧轴心处固定有与限位框体(32)通过轴承转动连接的旋转轴(374)，在旋转轴(374)上通过皮带轮传动连接有传动带(375)，且传动带(375)另一端通过皮带轮与蜗杆(368)的一端传动连接。

5.根据权利要求4所述的一种检修方便的汽车车桥，其特征在于：在所述限位壳体(31)一侧固定设置有连接环座(376)，在连接环座(376)外侧转动设置有活动拨环(377)，在活动拨环(377)一侧固定设置有若干个呈圆周阵列分布的连接弧块(378)，且连接弧块(378)与限位环槽(372)转动连接并与传动齿环(371)固定连接，在所述活动拨环(377)上设置有用于对其卡紧的弹性卡件(379)。

6.根据权利要求5所述的一种检修方便的汽车车桥，其特征在于：所述弹性卡件(379)包括开设于活动拨环(377)上若干个呈圆周阵列分布的固定卡槽(3791)，以及设置于活动拨环(377)两端的活动插块(3792)，且活动插块(3792)一端与任意一个固定卡槽(3791)活动插接，在所述活动插块(3792)上开设有滑动横槽(3793)。

7.根据权利要求6所述的一种检修方便的汽车车桥，其特征在于：在所述滑动横槽(3793)内侧固定设置有L形滑板(3794)，在L形滑板(3794)的一侧固定设置有复位弹簧(3795)，在复位弹簧(3795)的另一端固定有与限位壳体(31)固定的限位方块(3796)，且活动插块(3792)在限位方块(3796)外侧滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种检修方便的汽车车桥，其特征在于：在所述限位框体(32)内侧四角均固定有限位挡杆(38)，在限位卡座(33)四角均开设有与限位挡杆(38)相匹配的限位卡槽(39)。