[发明专利]一种确定汽车空调前后双非独立系统制冷剂充注量试验方法

说明书

本发明属于汽车制造领域汽车空调系统，具体涉及一种确定汽车空调前后双非独立系统制冷剂充注量试验方法。本发明兼顾了只开前空调和前后空调都开的使用场景，能更加可靠确定双空调系统的充注量，通过本发明方法可以确保双空调非独立系统的车辆在制冷过程中系统的稳定性，同时保证驾乘人员的舒适性。

技术领域

本发明属于汽车制造领域汽车空调系统，具体涉及一种确定汽车空调前后双非独立系统制冷剂充注量试验方法。

背景技术

现有五座及五座以上的suv或者商用车，为满足乘客舒适性的要求，一般都会配备前后双空调系统，但目前现有技术中只有针对前空调单系统的车辆，并未涉及关于带后空调的双空调非独立系统制冷剂充注量如何确定。确定空调系统制冷剂充注量的试验方法，客户在使用空调的过程中，空调系统极有可能会出现不稳定或者性能衰弱的工作状态，偏离设计目标，带来空调系统的抱怨。

发明内容

为解决双空调系统的车辆如何确定制冷剂的最佳充注量的问题。本发明针对汽车双空调非独立系统提供一种可靠的制冷剂充注量的试验方法。本发明基于双空调非独立系统的车辆在全球顾客使用过程中最大制冷性能满足舒适性、空调系统工作状态满足稳定性要求为前提。具体技术方案如下：

一种确定汽车空调前后双非独立系统制冷剂充注量试验方法，包括如下步骤：

一.试验准备

1.1放掉车辆空调系统内现有制冷剂；

1.2制冷剂放完后对系统抽真空；

1.3抽真空结束后，立即对系统进行空调保压，并确定空调系统是不存在泄漏；

1.4保压完确认系统无泄漏之后，对系统进行制冷剂预充注；

二.正式充注试验：

2.1开前空调系统充注试验

2.1.1当环境条件达到要求后，将前空调系统的鼓风机调到最高档，关闭后鼓风机，充注试验工况下监测并记录空调系统的高压压力、冷凝器出口过冷度和空调出风口温度；

2.1.2待上述参数稳定后，以25g/次或者50g/次充注制冷剂；每次充注完之后，当数据稳定时，记录高压压力、冷凝器出口过冷度和出风口温度；直到当高压压力的变化率发生明显突变时，结束这轮前空调加注试验；

2.1.3通过记录的数据，汇出单空调系统的压力、过冷度、出风口温度随制冷剂充注量变化的变化曲线；

2.1.4通过所汇出的曲线确定前空调系统的最佳充注区间；

2.2开前后空调系统充注试验

2.2.1根据步骤1.1-1.4的方法，对车辆进行第二次预充注。

2.1.2当环境条件达到要求后，将前空调系统的鼓风机调到最高档，同时打开后鼓风机，将后鼓风机的电压调到最高档；充注试验工况下监测并记录空调系统的高压压力、冷凝器出口过冷度和空调出风口温度；

2.2.3按照步骤2.1.2-2.1.4的方法，确定前后空调都开的时候空调系统的最佳充注区间；三.确定系统最终的充注量

当得到只开前空调和前后空调都开的最佳充注区间时，取两者的重合区域作为系统最终的最佳充注区间，考虑空调系统的年泄漏量，取该最佳充注区间的上限作为该空调系统的最佳加注量。

进一步的，试验环境条件为：环境温度43℃，相对湿度为40％RH；充注试验工况为：车速65kph；空调设置为：AC开、外循环、最大制冷、吹脸模式；车辆窗户全开。

进一步的，步骤1.2具体为当真空度到达-0.1Mpa后，继续抽15分钟，然后结束。