[发明专利]整车级电磁兼容测试平台在审
申请号: | 202310587695.7 | 申请日: | 2023-05-23 |
公开(公告)号: | CN116466173A | 公开(公告)日: | 2023-07-21 |
发明(设计)人: | 刘乃嘉;王建国;张凯;韩宏纪;贾佳;付英达;朱涵;张佳宝;杨晨;刘鑫宇 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R1/04;G01R1/02 |
代理公司: | 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 11134 | 代理人: | 宫传芝 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整车 电磁 兼容 测试 平台 | ||
1.一种整车级电磁兼容测试平台,其特征在于,包括:
测试平台(4),所述测试平台(4)包括至少两个测试部,两个所述测试部用于检测目标车辆的轴距;
横向调整组件(5),与两个所述测试部中的一个连接,控制所述横向调整组件(5)可使其中一个所述测试部相对另一个所述测试部可移动地设置;
纵向调整组件,所述纵向调整组件位于所述测试平台(4)的底部,所述纵向调整组件与所述测试平台(4)的底部连接,所述纵向调整组件具有将所述测试平台(4)调整至倾斜放置的倾斜位置,以及所述纵向调整组件具有将所述测试平台(4)调整至水平放置的水平位置。
2.根据权利要求1所述的整车级电磁兼容测试平台,其特征在于,所述测试平台(4)包括第一容纳槽(56)和第二容纳槽(55),所述第一容纳槽(56)和所述第二容纳槽(55)内各设置有一个所述测试部,其中,位于所述第一容纳槽(56)内的所述测试部沿所述目标车辆的长度方向相对另一个所述测试部可移动地设置。
3.根据权利要求2所述的整车级电磁兼容测试平台,其特征在于,所述横向调整组件(5)包括传动部,所述传动部有两套,两套所述传动部相对设置,各所述传动部包括:
驱动件(51),所述驱动件(51)安装于所述测试平台(4)的左端面;
滑动座(513),所述驱动件(51)的输出端与所述滑动座(513)连接,所述滑动座(513)与所述第一容纳槽(56)的侧壁滑动连接,所述滑动座(513)与位于所述第一容纳槽(56)内的所述测试部连接;
传动杆(57),所述传动杆(57)的一端与所述驱动件(51)输出端连接,所述传动杆(57)的另一端与所述第一容纳槽(56)的远离所述驱动件(51)的一端抵接。
4.根据权利要求3所述的整车级电磁兼容测试平台,其特征在于,各所述测试部包括两个辊筒安装座(53),位于所述第一容纳槽(56)内的所述测试部的两个所述辊筒安装座(53)与所述滑动座(513)固定连接,位于所述第二容纳槽(55)内的所述测试部的两个所述辊筒安装座(53)与所述测试平台(4)固定连接。
5.根据权利要求4所述的整车级电磁兼容测试平台,其特征在于,位于所述第一容纳槽(56)内的所述测试部的两个所述辊筒安装座(53)之间设置有至少一个辊筒,位于所述第二容纳槽(55)内的所述测试部的两个所述辊筒安装座(53)之间设置有至少一个辊筒。
6.根据权利要求1所述的整车级电磁兼容测试平台,其特征在于,所述纵向调整组件包括:
驱动气缸(58);
伸缩杆(512),所述伸缩杆(512)的一端与所述驱动气缸(58)的输出端连接;
支撑杆(511),所述支撑杆(511)与所述伸缩杆(512)的另一端连接;
两个安装座(59),两个所述安装座(59)连接于所述支撑杆(511)的两端,两个所述安装座(59)与所述测试平台(4)连接。
7.根据权利要求5所述的整车级电磁兼容测试平台,其特征在于,所述整车级电磁兼容测试平台还包括暗室地面(1),所述暗室地面(1)安装两个固定板(52),两个所述固定板(52)相对设置在所述测试平台(4)的外侧,各所述固定板(52)与所述测试平台(4)可转动地设置。
8.根据权利要求7所述的整车级电磁兼容测试平台,其特征在于,所述固定板(52)设有活动孔,所述测试平台(4)与所述固定板(52)之间设置有转动杆,所述转动杆的外径与所述活动孔的内径大小相等。
9.根据权利要求7所述的整车级电磁兼容测试平台,其特征在于,所述暗室地面(1)上设有支撑块(3),所述支撑块(3)与所述测试平台(4)的底部连接。
10.根据权利要求1所述的整车级电磁兼容测试平台,其特征在于,所述测试平台(4)的一侧连接有斜板(2),所述斜板(2)的最高端与所述测试平台(4)的上端面平齐地设置。
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