[发明专利]汽车尾气管焊接方法

说明书

本发明涉及一种汽车尾气管焊接方法，通过左端固定夹具使左水平直线管段和左水平连接片维持在设定的位置，通过右端固定夹具使左水平直线管段、右水平连接片和竖管头维持在设定的位置；将左上倾斜直线管段穿设在左限位斜槽内，将左下弯头同左水平直线管段和左上倾斜直线管段都焊接在一起，将右上倾斜直线管段穿设在右限位斜槽内，将右下弯头同右水平弯管段和右上倾斜直线管段都焊接在一起；将左上弯头同左上倾斜直线管段和水平直线管段焊接在一起，将右上弯头同右上倾斜直线管段和水平直线管段焊接在一起。本发明旨具有能够使得制作出的汽车尾气管空间走向符合要求的优点，解决了现有的人工控制容易导致汽车尾气管空间走向不符合要求而报废的问题。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车尾气管焊接方法。

背景技术

折线结构的汽车尾气管包括依次焊接在一起的沿前后方向延伸的左水平直线管段、左下弯头、上倾斜左直线管段、左上弯头、沿左右方向延伸的水平直线管段、右上弯头、上倾斜左上直线管段、右下弯头和右水平弯管段(以上部件以下统称为尾气管分段)，所述左水平直线管段和右水平弯管头位于水平直线管段的同一侧，所述左水平直线管段的下侧焊接有左水平连接片，左水平连接片设有左连接片部螺栓孔，所述右弯管段的下侧焊接有右水平连接片，右水平连接片设有右连接片部螺栓孔，所述右水平弯管段的上侧焊接有竖管头，竖管头的上端设有竖管头部凸环。现有的制作以上汽车尾气管的方法为，预制好9个尾气管分段、右水平连接片、左水平连接片和竖管头，然后通过一个人进行固定相邻的两个部件、另一个进行焊接的方式将9个尾气管分段依次焊接在一起，再焊接上右水平连接片、左水平连接片和竖管头。以上人工固定依次焊接尾气管分段的方式存在以下不足：焊接出的汽车尾气管的空间走向偏差经常会超出设计要求导致报废；尾气管分段的长度误差以及焊接时的绗缝影响，容易导致汽车尾气管的长度偏差超出设计值产生报废，为了保证尾气管长度要求，现有的方法为在焊接最后一段尾气管分段前先调整最后一段尾气管分段和尾气管焊接好的部分之间的位置使得最后一段尾气管分段焊接上时尾气管的长度符合要求，此时当产生最后一段尾气管分段同尾气管已经焊接好的部分之间的间隙(以下称为末道间隙)大而无法进行焊接时、则在末道间隙间拼接一个填充环，然将填充环同尾气管已焊接好的部分和最后一段尾气管分段焊接在一起，以上保证尾气管长度的方式存在制制作费时(填充环长度为随机的，需要临时单个制作)，焊缝数量增多(相当于多了一到焊缝)；人工固定尾气管的各个部件，焊接时费力。

发明内容

本发明旨在提供一种能够使得制作出的汽车尾气管空间走向符合要求的汽车尾气管焊接方法，解决了现有的人工控制容易导致汽车尾气管空间走向不符合要求而报废的问题。