[发明专利]一种桥梁减震支座

说明书

本发明涉及桥梁支座技术领域，具体涉及一种桥梁减震支座，包括上盖、底座、摩擦块、第一减震组和第二减震组；摩擦块上下两端分别与上盖和底座摩擦传动，第一减震组包括两个第一滑块和两个横向弹簧，第二减震组包括两个第二滑块和两个纵向弹簧。本发明的一种桥梁减震支座通过设置摩擦块、第一减震组和第二减震组配合，在振动级别较低时，两个横向弹簧或两个纵向弹簧能够分别对由于地震横波产生的力进行缓冲，在振动级别较高时，第一顶压机构或者第二顶压机构动作均能够增加对摩擦块的正压力，通过额外增大摩擦块在上盖与底座之间的摩擦力来消耗地震波，减少桥梁的振动幅度与时间。

技术领域

本发明涉及桥梁支座技术领域，具体涉及一种桥梁减震支座。

背景技术

在现代的桥梁设计中，抗震设计已经成为一个重要的话题，尤其对于处于地震带区域的高铁桥梁，在设计中采用性能优秀的减震十分重要。

地震波分为横波和纵波两种类型，发生地震时，由于纵波在地球内部传播速度大于横波，所以地震时，纵波总是先到达地表，当地震时纵波到达地面时，上下振动，对建筑物破坏相对较小，但是横波到来时，横波将使建筑物在水平方向，主要为建筑物的前后方向和左右方向，产生较大晃动，对建筑物造成严重的破坏。因此现代减震装置大都围绕预防横波对桥梁的破坏进行设计。目前，常用的桥梁减震支座多为天然橡胶支座、铅芯橡胶支座以及摩擦摆式支座，这些支座的缓冲能力小、能量吸收小，减震效果差，且传统的摩擦摆式减震支座在竖直方向会引起桥梁高度的变化，对于跨度大的高铁桥梁，存在因抬升高度不均匀而造成桥体断裂的风险。

公开号为CN114427186A的发明专利申请公开了一种桥梁抗震支座，通过在腔体内填充有横向放置的中间缓冲吸能块，在支座上钢板和支座下钢板之间放置周边缓冲吸能块，桥梁产生震动时，通过周边缓冲吸能块的纵向放置吸收各个方向地震横波的能量，缓冲横向冲击力，避免地震横波对桥梁的刚性破坏，且不会引起桥梁的抬升，能够保证桥梁的稳定性，使桥梁结构稳固在桥墩上。但该专利仅通过周边缓冲吸能块的在使用时进行减震，减震效果受限，且无法根据不同的振动强度进行适应性减震。

发明内容

本发明提供一种桥梁减震支座，以解决现有的减震支座无法根据不同的振动强度进行适应性减震，减震效果有限的问题。

本发明的一种桥梁减震支座采用如下技术方案：一种桥梁减震支座，安装在上桥体与下桥体之间，包括上盖、底座、摩擦块、第一减震组和第二减震组；摩擦块为沿竖直方向设置的矩形柱体，摩擦块上下两端分别与上盖和底座摩擦传动，且在出现振动时，摩擦块能够在上盖与底座之间滑动；第一减震组包括两个第一滑块和两个横向弹簧，两个第一滑块分别通过横向弹簧与摩擦块的两个相对的侧面相连，两个第一滑块能够在底座的纵向方向滑动，第二减震组包括两个第二滑块和两个纵向弹簧，两个第二滑块分别通过纵向弹簧与摩擦块的另外两个相对的侧面相连，两个第二滑块能够在底座的横向方向滑动；两个第一滑块与摩擦块之间分别设置有第一顶压机构，两个第二滑块与摩擦块之间分别设置有第二顶压机构；当发生振动时，摩擦块在上盖与底座之间滑动促使横向弹簧或纵向弹簧发生形变，且在横向弹簧发生形变时，同步带动第二滑块滑动，在纵向弹簧发生形变时，同步带动第一滑块滑动，第一滑块和第二滑块在底座上的滑动具有相应的第一行程和第二行程：处于第一行程时，第一滑块和第二滑块仅在底座上滑动，处于第二行程时，第一滑块滑动能够驱动第一顶压机构动作，第二滑块滑动能够驱动第二顶压机构动作；第一顶压机构或者第二顶压机构动作均能够增加对摩擦块的正压力。