[发明专利]一种汽车生产用线束穿管装配装置

权利要求书

1.一种汽车生产用线束穿管装配装置，包括驱动箱(1)，其特征在于，所述驱动箱(1)的侧壁上转动连接有转轴(14)，且所述转轴(14)远离驱动箱(1)的一端固定连接有转动座(2)，所述转动座(2)的侧壁开设有两个管槽(3)，且所述管槽(3)内壁上开设有限位孔(4)，所述驱动箱(1)内转动连接有缺齿齿轮(10)，所述缺齿齿轮(10)通过传动机构与转轴(14)连接，且所述缺齿齿轮(10)通过连接组件连接有抓取组件，且所述抓取组件用于抓取线束，所述抓取组件包括收纳筒(24)、固定板(27)、两个夹紧齿轮(28)、齿条(25)、两个夹爪(29)及弹簧(26)；

所述齿条(25)与连接组件连接，所述齿条(25)滑动设置在收纳筒(24)内，且所述弹簧(26)的一端固定连接在齿条(25)上，所述弹簧(26)的另一端固定连接在收纳筒(24)内壁上，所述固定板(27)固定连接在收纳筒(24)侧壁上，两个所述夹紧齿轮(28)均转动设置在固定板(27)侧壁上，且两个所述夹紧齿轮(28)沿收纳筒(24)对称设置，且两个所述夹爪(29)分别固定连接在两个夹紧齿轮(28)的侧壁上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用线束穿管装配装置，其特征在于，所述连接组件由连接机构与调节机构组成，且所述调节机构用于调节连接组件的整体长度，所述连接机构包括拖杆(23)及驱动杆(22)，所述驱动杆(22)与调节机构连接，所述拖杆(23)的一端与齿条(25)固定连接，所述拖杆(23)的另一端与驱动杆(22)转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车生产用线束穿管装配装置，其特征在于，所述调节机构包括滑块(32)及调节螺杆(31)，所述缺齿齿轮(10)的侧壁开设有滑槽(30)，所述滑块(32)滑动设置在滑槽(30)内，所述调节螺杆(31)转动设置在滑槽(30)内，且所述滑块(32)螺纹连接在调节螺杆(31)上，所述驱动杆(22)远离拖杆(23)的一端转动设置在滑块(32)的侧壁上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车生产用线束穿管装配装置，其特征在于，所述管槽(3)的内壁上开设有两个挡板槽(18)，所述挡板槽(18)内安装有对管槽(3)内管套进行限位的限位机构，所述限位机构包括弹簧轴(20)、限位挡板(19)及电磁铁(21)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车生产用线束穿管装配装置，其特征在于，所述弹簧轴(20)与限位挡板(19)固定连接，且所述弹簧轴(20)设置在挡板槽(18)内，所述限位挡板(19)采用铁质，所述电磁铁(21)嵌设在挡板槽(18)内壁上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车生产用线束穿管装配装置，其特征在于，所述驱动箱(1)的侧壁开设有通孔(15)，且所述转轴(14)贯穿通孔(15)，所述转轴(14)侧壁上固定设有两个导电条(17)，所述导电条(17)与相邻电磁铁(21)电性连接，所述通孔(15)内底部嵌设有导电杆(16)，且所述导电杆(16)电性连接有一供电电路。

7.根据权利要求1所述的一种汽车生产用线束穿管装配装置，其特征在于，所述传动机构包括转动设置在驱动箱(1)内的传动齿轮(11)、主动锥齿轮(12)及从动锥齿轮(13)，其中所述主动锥齿轮(12)固定设置在传动齿轮(11)侧壁上，所述从动锥齿轮(13)与转轴(14)固定连接，且所述主动锥齿轮(12)与从动锥齿轮(13)啮合。

8.根据权利要求1所述的一种汽车生产用线束穿管装配装置，其特征在于，驱动箱(1)的侧壁从上至下固定连接有两个长板(5)，其中下侧所述长板(5)上固定连接有伸缩气缸(6)，且所述伸缩气缸(6)的伸缩端固定连接有裁切刃(7)。