[发明专利]一种可翻转的中网总成及车辆

权利要求书

1.一种可翻转的中网总成，其特征在于，包括：

中网本体(1)，其下侧通过翻转组件(4)用于与保险杠本体(5)转动连接，所述翻转组件(4)限制所述中网本体(1)相对于所述保险杠本体(5)翻转至设定角度时的位置；

至少一个锁定组件(2)，其用于在所述中网本体(1)呈竖直状态时，锁定所述中网本体(1)与保险杠本体(5)的相对位置；

至少一个连接件(3)，其连接于所述保险杠本体(5)和所述中网本体(1)，用于提供使所述中网本体(1)相对于所述保险杠本体(5)翻转至设定角度的力。

2.如权利要求1所述的可翻转的中网总成，其特征在于，所述翻转组件(4)包括：

铰链座(41)，其用于连接在保险杠本体(5)上；

翻转铰链(42)，其与所述中网本体(1)连接，并与所述铰链座(41)转动连接；

限位块(43)，其设于所述翻转铰链(42)向远离车身方向延伸的端部，用于当所述中网本体(1)翻转至设定角度时，所述翻转铰链(42)与所述限位块(43)抵持，以使所述中网本体(1)保持在所述设定角度。

3.如权利要求1所述的可翻转的中网总成，其特征在于，所述连接件(3)连接于所述中网本体(1)靠近所述保险杠本体(5)的端部，所述翻转组件(4)与所述中网本体(1)的转动连接点位于所述中网本体(1)的中部。

4.如权利要求1所述的可翻转的中网总成，其特征在于，所述中网本体(1)包括中网板(11)和连接于所述中网板(11)靠近车身一侧的格栅骨架(12)，所述格栅骨架(12)包括多个纵向及横向交错连接的空心钢管。

5.如权利要求1所述的可翻转的中网总成，其特征在于，所述锁定组件(2)包括：

锁舌(25)，其设于所述中网本体(1)的另一侧，并向车身方向凸出；

锁定底座(21)，其上间隔设有第一转轴(211)及第二转轴(212)，所述锁定底座(21)用于固定连接在保险杠本体(5)上；

第一转动臂(22)，其一端开设有沿其长度方向的第一长圆孔(221)，所述第一长圆孔(221)与所述第一转轴(211)转动连接，并使所述第一转动臂(22)可沿第一长圆孔(221)的方向滑动；

第二转动臂(23)，其包括连接段和卡接段，所述第二转动臂(23)的中部通过所述第二转轴(212)可转动地设在所述锁定底座(21)上，所述连接段与所述第一转动臂(22)另一端通过第三转轴(213)转动连接，所述卡接段开设有卡槽(231)；

弹簧(24)，其套设在所述第一转动臂(22)上，且两端分别与所述第一转轴(211)和第二转轴(212)抵接，用于对所述第二转轴(212)提供抵持力，当所述卡槽(231)与所述锁舌(25)锁定时，所述弹簧(24)使所述第一转轴(211)位于所述第一长圆孔(221)远离所述第二转动臂(23)的一端，所述第二转动臂(23)位于卡接位，所述锁舌(25)卡接在所述卡槽(231)内；当所述卡槽(231)与所述锁舌(25)解锁时，所述弹簧(24)被压缩，使所述第一转轴(211)位于所述第一长圆孔(221)靠近所述第二转动臂(23)的一端，所述第二转动臂(23)转动至解锁位，所述锁舌(25)从所述卡槽(231)中脱离。

6.如权利要求5所述的可翻转的中网总成，其特征在于，所述第二转动臂(23)包括呈钝角的第一抵持面(232)和第二抵持面(233)，所述第一抵持面(232)位于所述卡接段，所述第二抵持面(233)位于第二转动段，所述第二转动段和所述卡接段之间开设有第二长圆孔(234)，所述第二转动臂(23)通过所述第二长圆孔(234)与第二转轴(212)转动连接；

当所述锁舌(25)与所述卡槽(231)卡接时，所述第一抵持面(232)与所述锁定底座(21)抵接，所述第一转轴(211)和所述第三转轴(213)的连线与所述第三转轴(213)和所述第二转轴(212)的连线呈第一夹角；当所述锁舌(25)与所述卡槽(231)解锁时，所述第二抵持面(233)与所述锁定底座(21)抵接，所述第一转轴(211)和所述第三转轴(213)的连线与所述第三转轴(213)和所述第二转轴(212)的连线呈第二夹角。