[发明专利]自动导引运输车及其底盘与顶地结构在审
申请号: | 202310633401.X | 申请日: | 2023-05-31 |
公开(公告)号: | CN116494927A | 公开(公告)日: | 2023-07-28 |
发明(设计)人: | 王彪;路红艳;周俊辉;陈小波;赵旭;王仁伟;安俊杰;王光能;张国平 | 申请(专利权)人: | 深圳市大族机器人有限公司 |
主分类号: | B60S9/04 | 分类号: | B60S9/04;B60S9/08;B62D21/00;B62D63/04;B60P9/00 |
代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 黄鸿华 |
地址: | 518101 广东省深圳市宝安区福海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 导引 运输车 及其 底盘 结构 | ||
1.一种自动导引运输车的顶地结构(400),其特征在于,包括:
驱动组件(100);
支撑组件(200),设有与所述驱动组件(100)驱动连接的压接结构件(260),所述支撑组件(200)在所述驱动组件(100)驱动下升降以形成顶出状态及缩回状态,用于在所述顶出状态下使所述压接结构件(260)接触地面,及在所述缩回状态下使所述压接结构件(260)与地面脱离接触;及
传感器(300),设置于所述支撑组件(200)上,与所述驱动组件(100)信号连接,用于在所述支撑组件(200)升降到预设极限位置,向所述驱动组件(100)发送感应信号。
2.根据权利要求1所述自动导引运输车的顶地结构(400),其特征在于,所述支撑组件(200)还设有支撑框架(210)、连接板(240)、限位件(250)及滚珠丝杆(270);
所述滚珠丝杆(270)穿过所述支撑框架(210)且与所述驱动组件(100)驱动连接,所述滚珠丝杆(270)的螺母(271)抵接所述连接板(240);
所述压接结构件(260)穿过所述支撑框架(210)且固定所述连接板(240)下;
所述传感器(300)设置于所述支撑框架(210)上,所述限位件(250)固定于所述连接板(240)上且用于在所述预设极限位置触发所述传感器(300)发送所述感应信号。
3.根据权利要求2所述自动导引运输车的顶地结构(400),其特征在于,所述支撑组件(200)还设有第二锥齿轮(280),所述第二锥齿轮(280)固定于所述滚珠丝杆(270)的一端且位于所述支撑框架(210)外;
所述驱动组件(100)包括伺服电机(110)及其输出轴(120)、电机支座(130)及第一锥齿轮(140);
所述伺服电机(110)安装于所述电机支座(130)上,所述第一锥齿轮(140)固定于所述输出轴(120)的端部,且所述第一锥齿轮(140)与所述第二锥齿轮(280)匹配设置,以使所述伺服电机(110)与所述滚珠丝杆(270)驱动连接。
4.根据权利要求2所述自动导引运输车的顶地结构(400),其特征在于,所述压接结构件(260)包括支撑臂及压接件(263);
所述支撑臂包括第一支撑臂(261)及第二支撑臂(262),所述第一支撑臂(261)及所述第二支撑臂(262)分别固定所述连接板(240)下,且所述压接件(263)的两端分别连接所述第一支撑臂(261)及所述第二支撑臂(262)的远离所述连接板(240)的一端;
所述压接件(263)用于在所述顶出状态下接触地面,及在所述缩回状态下与地面脱离接触。
5.根据权利要求4所述自动导引运输车的顶地结构(400),其特征在于,所述支撑组件(200)还设有限位杆(220)及轴承件(230);
所述轴承件(230)固定于所述连接板(240)上,所述限位杆(220)固定于所述支撑框架(210)中且穿过所述轴承件(230)。
6.根据权利要求5所述自动导引运输车的顶地结构(400),其特征在于,所述轴承件(230)为无油衬套;及/或,
所述滚珠丝杆(270)的螺母(271)固定于所述连接板(240)上;及/或,
所述压接件(263)包括平面压板、具有弧面(264)的圆弧压板及万向脚杯。
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