[发明专利]一种便装式电动助力自行车用扭矩传感器在审
申请号: | 202310636968.2 | 申请日: | 2023-06-01 |
公开(公告)号: | CN116639212A | 公开(公告)日: | 2023-08-25 |
发明(设计)人: | 郑小帆;张倩;赵磊;王万利;黄芬;张文宁 | 申请(专利权)人: | 黄山学院 |
主分类号: | B62M6/50 | 分类号: | B62M6/50 |
代理公司: | 宁波海曙甬睿专利代理事务所(普通合伙) 33330 | 代理人: | 肖婧 |
地址: | 245041 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便装 电动 助力 自行车 扭矩 传感器 | ||
本发明公开了一种便装式电动助力自行车用扭矩传感器,属于电动助力自行车技术领域,包括中轴,所述中轴的一侧套设有感应套筒。本发明中,手动操作安装管套使其旋入至固定管套的内部,使第二环形筒对气囊进行挤压,在气囊内部气体不变的情况下,将气囊径向方向的气体压缩至气囊的轴向方向,使其带动弹性夹紧块对线缆处进行密封,防止外部水源从线缆进入到检测电路中,对检测电路的使用性能造成影响,进而保证了产品在使用时的密封性能,通过设置的环形垫片和第二密封垫保证了第一牙碗、输出套筒和感应套筒之间的密封性,防止外部灰尘和雨水进入到五通套管的内部,长时间使五通套管内部的检测电路产生锈蚀,进而对检测电路的使用精度造成影响。
技术领域
本发明属于电动助力自行车技术领域,尤其涉及一种便装式电动助力自行车用扭矩传感器。
背景技术
近年来,电动自行车作为一种环保、节能的交通工具已经逐渐被广大消费者所接受,无论在国内还是国外,电动自行车在世界范围内的销量也在逐年增加,电动自行车替代自行车的趋势逐步扩大,电动助力车是一种以自行车结构为基础,加配电力驱动单元的骑行车类型,电动助力车可根据骑行者的踩踏力度,将其转换成电动自行车控制器能够识别的电信号,以控制电机的输出功率,实现助力效果,减轻骑行者的骑行负担,使骑行舒适度与骑行里程大为增加,因而逐渐受到市场的欢迎,其中,力矩传感器是电动助力车的核心部件,为电力驱动单元的动力输出提供判断基础。
现有的电动助力自行车用扭矩传感器在安装行驶时容易受路面雨水的情况,造成传感器内部进水潮湿,使其内部元件产生锈蚀或损坏,进而对产品的使用造成影响,且同时在其维护和维修时不便对其进行快速安装和拆卸,使用较为不便,需要进行一定的改进。
发明内容
本发明的目的在于:为了解决现有的电动助力自行车用扭矩传感器在安装行驶时容易受路面雨水的情况,造成传感器内部进水潮湿,使其内部元件产生锈蚀或损坏,进而对产品的使用造成影响,且同时在其维护和维修时不便对其进行快速安装和拆卸,使用较为不便的问题,而提出的一种便装式电动助力自行车用扭矩传感器。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种便装式电动助力自行车用扭矩传感器,包括中轴,所述中轴的一侧套设有感应套筒,所述感应套筒的外部一侧通过轴承转动连接有第一牙碗,所述第一牙碗的一侧设置有辅助润滑组件,所述第一牙碗的另一侧螺纹连接有五通套管,所述五通套管的另一侧螺纹连接有第二牙碗,所述第一牙碗和第二牙碗之间卡接固定连接有固定架,固定架环绕设置在感应套筒的外侧,固定架的一侧设置有检测电路,所述检测电路设置在五通套管的内部,所述检测电路的一侧电性连接有线缆,所述线缆的一侧设置有辅助密封组件,所述辅助密封组件设置在五通套管上。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述辅助密封组件包括固定管套,所述固定管套固定连接在五通套管的一侧,所述固定管套的内侧壁固定连接有第一环形筒,所述固定管套的内部螺纹连接有安装管套。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述安装管套的内部一侧固定连接有气囊,所述气囊的另一侧固定连接有第二环形筒,所述第二环形筒滑动连接在安装管套的内部,所述气囊的内侧壁固定连接有弹性夹紧块。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述感应套筒的一侧固定套设有输出套筒,所述输出套筒上套设有牙盘安装轴承,所述牙盘安装轴承上固定卡接有牙盘。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述辅助润滑组件包括环形箱,所述环形箱的一侧与第一牙碗固定连接,所述环形箱的内部一侧固定连接有油囊,所述油囊的另一侧固定连接有弧形板,所述弧形板的另一侧设置有球形杆,所述球形杆的另一端设置有固定箱。
作为上述技术方案的进一步描述:
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