[发明专利]一种燃气发动机用高低压调节系统

权利要求书

1.一种燃气发动机用高低压调节系统，其特征在于，包括进气管路装置、低压燃气管路装置和高压燃气管路装置，其中：

所述进气管路装置包括进气管，所述进气管的进气端连接市政燃气管道，所述进气管的出气端连接有并联设置的第一进气支管和第二进气支管；

所述第一进气支管与所述低压燃气管路装置的进气端相连，所述低压燃气管路装置的出气端用于连接低压燃气发动机；

所述第二进气支管与所述高压燃气管路装置的进气端相连，所述高压燃气管路装置的出气端用于连接高压燃气发动机。

2.根据权利要求1所述的燃气发动机用高低压调节系统，其特征在于，所述第一进气支管和所述第二进气支管上均沿燃气流动方向依次设置有进气过滤器和进气流量计。

3.根据权利要求1所述的燃气发动机用高低压调节系统，其特征在于，所述第一进气支管和所述第二进气支管上均设置有阀门。

4.根据权利要求1所述的燃气发动机用高低压调节系统，其特征在于，所述进气管路装置包括分支管，所述分支管的一端与所述第一进气支管的出气端相连，所述分支管的另一端与所述第二进气支管的出气端相连；

所述分支管上设置有阀门。

5.根据权利要求1所述的燃气发动机用高低压调节系统，其特征在于，所述低压燃气管路装置包括低压燃气输送管路，所述低压燃气输送管路的进气端与所述第一进气支管的出气端相连，所述低压燃气输送管路的出气端用于连接低压燃气发动机；

所述低压燃气输送管路上沿燃气流动方向依次设置有第一过滤器、第一电磁供气阀、电磁缓开阀、第一压力表、第一调压阀、低压出气压力表和低压出气流量计，所述低压燃气输送管路上位于所述第一电磁供气阀和所述电磁缓开阀之间的位置连接设置有第一放散管，所述第一放散管上设置有第一电磁放散阀。

6.根据权利要求5所述的燃气发动机用高低压调节系统，其特征在于，所述低压燃气管路装置包括电磁紧急切断阀，所述电磁紧急切断阀设置在所述低压燃气输送管路上。

7.根据权利要求5所述的燃气发动机用高低压调节系统，其特征在于，所述低压燃气管路装置包括阻火器，所述阻火器设置在所述低压燃气输送管路上，且位于所述第一过滤器的上游位置。

8.根据权利要求1所述的燃气发动机用高低压调节系统，其特征在于，所述高压燃气管路装置包括高压燃气输送管路，所述高压燃气输送管路的进气端与所述第二进气支管的出气端相连，所述高压燃气输送管路的出气端用于连接高压燃气发动机；

所述高压燃气输送管路上沿燃气流动方向依次设置有第一稳压罐、第二过滤器、压缩机、第三过滤器、单向阀、稳压过滤组、第四过滤器、第二压力表、第二电磁供气阀、第二调压阀、高压出气压力表和高压出气流量计，所述高压燃气输送管路上位于第二电磁供气阀和所述第二调压阀之间的位置连接设置有第二放散管，所述第二放散管上设置有第二电磁放散阀。

9.根据权利要求8所述的燃气发动机用高低压调节系统，其特征在于，所述稳压过滤组包括依次连接的稳压罐组和过滤器组，其中：

所述稳压罐组包括多个并联设置的第二稳压罐；

所述过滤器组包括多个并联设置的第五过滤器。

10.根据权利要求8所述的燃气发动机用高低压调节系统，其特征在于，所述第二放散管上位于所述第二电磁放散阀的下游位置连接设置有回流管，所述回流管的回流端连接设置在所述高压燃气输送管路上，且位于所述第二调压阀的下游位置，所述高压燃气输送管路上位于所述第二调压阀和所述高压出气压力表之间的位置设置有第三压力表。