[发明专利]一种储能式充电桩的充放电控制方法以及系统在审
申请号: | 202310646826.4 | 申请日: | 2023-06-02 |
公开(公告)号: | CN116639005A | 公开(公告)日: | 2023-08-25 |
发明(设计)人: | 王磊;张超吉;严奎;鲍玉成 | 申请(专利权)人: | 南京能可瑞科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/60 | 分类号: | B60L53/60;B60L53/53;B60L53/64 |
代理公司: | 南京鑫之航知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32410 | 代理人: | 姚兰兰 |
地址: | 210000 江苏省南京市雨花*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 储能式 充电 放电 控制 方法 以及 系统 | ||
1.一种储能式充电桩的充放电控制方法,其特征在于:包括:
储能式充电桩获得新储充策略或执行中的储充策略到期时,更新储能式充电桩所缓存的储充策略;
当无电动汽车充电时,储能电池进入补电状态;当有电动汽车进行充电时,储能式充电桩根据所有缓存储充策略的优先级决定待执行的储充策略;
储能电池根据储充策略进行补电或放电。
2.根据权利要求1所述的一种储能式充电桩的充放电控制方法,其特征在于:所述储充策略包括:
策略ID、适用此储充策略的充电枪编号的充电枪ID、策略优先级、策略时间类型、周期策略类型、策略起始生效时间、策略持续时间、策略持续时间单位、策略清单;
所述策略时间类型包括:
周期性策略,用于匹配峰谷电价的周期性分时储充策略;
绝对时间策略,用于响应电网需求响应邀约的指定时间段内的储充策略、本地控制器根据负载情况指定的某时间段内的储充策略;
相对时间策略,用于以对应充电枪开始充电作为相对时间起始点;
所述策略时间类型为绝对时间策略与相对时间策略时,所述周期策略类型为可选信息;
所述策略时间类型为周期性策略或绝对时间策略时,所述策略持续时间为可选信息,若无所述策略持续时间,表示此策略永久有效,储能式充电桩默认储充策略;
所述策略时间类型为相对时间策略时,所述策略持续时间为可选信息,若无所述策略持续时间,表示此策略针对本次充电有效。
3.根据权利要求2所述的一种储能式充电桩的充放电控制方法,其特征在于:所述策略清单可包含多个子项,每个子项对应一次策略的切换,具体包括:
策略切换时间点、储能电池SOC阈值、储能电池补电策略、储能电池放电策略;
所述储能电池补电策略包括:
电动汽车优先策略;
储能电池优先策略;
所述储能电池放电策略包括:
市电优先策略;
储能电池优先策略;
所述储能电池SOC阈值用于储能电池补电与放电状态间的转换,当储能电池SOC大于等于所述储能电池SOC阈值,且有电动汽车进行充电时,储能电池进入放电状态;当储能电池SOC小于所述储能电池SOC阈值时,储能电池进入补电状态;
所述储能电池补电策略和所述储能电池放电策略在同一时间段启用时,储能电池将持续进行补电到放电再到补电的循环;
所述储能电池补电策略单独启用时,储能电池进行补电至电池电量已满,不进行放电;
所述储能电池放电策略在单独启用时,储能电池进行放电至电池电量达到放电深度,不进行补电;
所述储能电池补电策略和所述储能电池放电策略均未启用时,储能电池不工作,处于待机状态。
4.根据权利要求3所述的一种储能式充电桩的充放电控制方法,其特征在于:所述储能电池补电时,若使用储能电池优先策略,则进行满功率补电;若使用电动汽车优先策略,则进行非满功率补电;
所述储能电池放电时,若使用储能电池优先策略,则进行满功率放电;若使用电动汽车优先策略,则进行非满功率放电。
5.根据权利要求3所述的一种储能式充电桩的充放电控制方法,其特征在于:所述储能式充电桩储能电池补电与放电状态间切换包括:
当无电动汽车进行充电时,所述储能式充电桩储能电池进行满功率补电,直到电池电量已满时,储能电池进入待机状态,暂停补电;
当有电动汽车进行充电时,储能式充电桩比较当前储能电池SOC与此时段最高优先级储充策略中的储能电池SOC阈值,若储能电池SOC大于等于所述储能电池SOC阈值,储能电池进入放电状态;若储能电池SOC小于所述储能电池SOC阈值时,储能电池进入补电状态;
所述储能式充电桩储能电池进入放电状态,储能电池放电策略为市电优先状态,且市电功率可以满足电动汽车充电需求,无需储能电池放电时,则储能电池切换至补电状态;
所述储能式充电桩周期性检测当前储能电池SOC,并与时段最高优先级储充策略中的储能电池SOC阈值进行比较,决定储能电池状态切换。
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