[发明专利]预防车辆结霜的控制方法、装置、电子设备及车辆在审
申请号: | 202310652956.9 | 申请日: | 2023-06-02 |
公开(公告)号: | CN116572705A | 公开(公告)日: | 2023-08-11 |
发明(设计)人: | 胡康;孙明 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60S1/02 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 孙晓凤 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 预防 车辆 结霜 控制 方法 装置 电子设备 | ||
1.一种预防车辆结霜的控制方法,其特征在于,包括:
在接收到锁车信号情况下,判断车辆是否处于车库内;
若所述车辆处于车库外,则根据天气预报信息确定锁车时刻之后是否存在环境温度小于零度的零度时间点;
若是,则获取座舱内的实际湿度,并在所述实际湿度大于预设湿度的情况下,控制所述车辆的空调系统开启外循环模式并打开鼓风机,并监测所述实际湿度直至所述实际湿度小于或等于所述预设湿度,控制所述空调系统以及所述鼓风机关闭;
在所述实际湿度小于或等于所述预设湿度的情况下,控制所述空调系统以及所述鼓风机关闭。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述判断车辆是否处于车库内,包括:
根据所述天气预报信息,确定当前室外温度区间,并根据所述车辆外部设置的温度传感器,获取车辆外部温度;
若所述车辆外部温度处于所述当前室外温度区间内,确定所述车辆处于车库外;
若所述车辆外部温度处于所述当前室外温度区间外,确定所述车辆处于车库内。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述获取驾驶舱内的实际湿度之前,还包括:
根据所述锁车时刻以及所述零度时间点,确定零度时间间隔;
在所述零度时间间隔小于预设时间间隔的情况下,触发执行获取驾驶舱内的实际湿度的操作。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述控制所述车辆的空调系统开启外循环模式并打开鼓风机,包括:
在所述车辆的蓄电池电量高于第一电量的情况下,控制所述车辆的空调系统开启外循环模式并打开鼓风机。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,在所述控制所述车辆的空调系统开启外循环模式并打开鼓风机之后,还包括:
实时监测所述车辆的蓄电池电量,在所述蓄电池电量低于第二电量的情况下,控制所述空调系统以及所述鼓风机关闭,所述第二电量低于所述第一电量。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述控制所述车辆的空调系统开启外循环模式并打开鼓风机之前,还包括:
在室外天气为不下雨的情况下,触发执行控制所述车辆的空调系统开启外循环模式并打开鼓风机的操作;
在所述室外天气为下雨的情况下,控制所述空调系统以及所述鼓风机保持关闭。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述判断车辆是否处于车库内之前,还包括:
从所述锁车时刻开始,控制所述车辆控制器中的计时器计时,得到锁车时长;
所述方法还包括:
监测所述锁车时长,在所述锁车时长达到预设关机时长时,控制所述空调系统以及所述鼓风机关闭。
8.一种预防车辆结霜的控制装置,其特征在于,包括:
车辆位置确定模块,用于在接收到锁车信号情况下,判断车辆是否处于车库内;
零度时间点确定模块,用于若所述车辆处于车库外,则根据天气预报信息确定锁车时刻之后的是否存在环境温度小于零度的零度时间点;
空调及鼓风机开启模块,用于若是,则获取驾驶舱内的实际湿度,并在所述实际湿度大于预设湿度的情况下,控制所述车辆的空调系统开启外循环模式并打开鼓风机,并监测所述实际湿度直至所述实际湿度小于或等于所述预设湿度,控制所述空调系统以及所述鼓风机关闭;
空调及鼓风机关闭模块,用于在所述实际湿度小于或等于所述预设湿度的情况下,控制所述空调系统以及所述鼓风机关闭。
9.一种电子设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至7任意一项所述的预防车辆结霜的控制方法。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括如权利要求9所述的电子设备。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202310652956.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种氢燃料电池
- 下一篇:一种具有五个传输零点的五阶介质波导滤波器