[发明专利]一种液压顶升整体式钢架平台及其翻模施工方法在审
申请号: | 202310654886.0 | 申请日: | 2023-06-02 |
公开(公告)号: | CN116537071A | 公开(公告)日: | 2023-08-04 |
发明(设计)人: | 荣劲松;黄国忠;杨征;陈中略;刘斌;杨双弟;马振洲;吴海亮;李乃坚;李子荣;贺非;单良;王惠鸿;曹玉红 | 申请(专利权)人: | 中交四航局第一工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 广州万研知识产权代理事务所(普通合伙) 44418 | 代理人: | 刘茂龙 |
地址: | 510450 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 整体 钢架 平台 及其 施工 方法 | ||
本发明涉及桥梁施工技术领域,尤其是一种液压顶升整体式钢架平台及其翻模施工方法,包括电动葫芦、顶升架、下吊架、水平撑杆、斜撑杆、滚轮撑杆、千斤顶、支承杆和下防坠夹持器。本发明的一种液压顶升整体式钢架平台及其翻模施工方法中采用以落地支承杆为支点的,对新浇混凝土的等强要求低,混凝土初凝后即可爬升,从而缩短墩身节段施工周期,加快施工进度;采用顶置式平移方式可以对顶升和吊装机构的位置进行调节,使其可使用范围更加广泛;采用可拆结构设计的组合式翻模,不仅方便装卸操作,而且还可以利用内部的横置装配限位管对支承杆进行侧向支撑限位,保证支承杆内部和模具加工的稳定性,保证顶升过程的垂直度。
技术领域
本发明涉及桥梁施工技术领域,尤其是一种液压顶升整体式钢架平台及其翻模施工方法。
背景技术
桥墩一般是指跨桥梁的中间支承结构物,它除承受结构的荷重外,还承受流水压力,水面以上的风力以及可能出现的流水压力、船只或漂浮物或汽车的撞击作用桥台设置在桥梁两端,除了支承桥梁结构外,还是衔接两岸路堤的构造物。
随着桥梁结构形式的不断创新,桥墩的设计高度也不断攀升,也对桥梁施工技术提出了更高的要求。其中桥梁高墩施工具有施工难度大、安全风险高的特点。采用传统的成熟施工工艺难于满足目前施工进度和质量的综合要求,而且高墩施工存在的诸多安全风险,也是当前施工管理呕待解决的问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中存在的问题,提供一种改进的液压顶升整体式钢架平台及其翻模施工方法,解决传统的成熟施工工艺难于满足目前施工进度和质量的综合要求,而且高墩施工存在的诸多安全风险的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种液压顶升整体式钢架平台翻模,包括电动葫芦、顶升架、下吊架、水平撑杆、斜撑杆、滚轮撑杆、千斤顶、支承杆和下防坠夹持器,所述的顶升架顶部安装有用于装配电动葫芦的顶置导轨,所述顶升架内顶面上设置有由电动葫芦控制的顶部装配架,所述千斤顶上端通过固定装配座安装在顶部装配架底部,所述千斤顶和下防坠夹持器通过夹持固定在支承杆外侧,所述下吊架内固定装配有方便操作人员施工的方框钢架,所述下吊架内侧设置有组合式翻模,所述顶升架内侧面位于下防坠夹持器上方固定装配有内置支撑横梁。
所述的下吊架临近建筑面上固定有用于安装水平撑杆、斜撑杆、滚轮撑杆的侧向装配座。
所述组合式翻模包括第一模具本体、第二模具本体、横向贯穿第一模具本体与第二模具本体的横置装配限位管、固定安装在横置装配限位管两侧的侧向锁紧座。
所述方框钢架内底面上临近组合式翻模端活动装配有翻转式底部支撑板。
所述横置装配限位管包括位于支承杆一侧的第一弧形限位管和位于支承杆另一侧的第二弧形限位管,所述第一弧形限位管和第二弧形限位管位于支承杆位置均具有一体结构弧形限位段,所述第一弧形限位管和第二弧形限位管两端均轴向固定有与侧向锁紧座相配合的外螺纹锁紧板。
所述第一弧形限位管和第二弧形限位管装配面上错位安装有内侧锁紧机构。
所述第一模具本体和第二模具本体外侧面上焊接固定有侧置装配框,所述水平撑杆、斜撑杆顶端通过侧向螺栓与侧置装配框装配限位。
所述第一模具本体和第二模具本体外侧面上开设有多个与侧向锁紧座相配合的侧置圆形装配通孔。
所述顶部装配架下端固定装配有用于方便吊升第一模具本体、第二模具本体的顶置绞盘吊装设备。
一种液压顶升整体式钢架平台施工方法,承台施工完毕后先进行墩身墩底截面轮廓线放样,对墩身范围内的碎进行凿毛和冲洗,接长主筋,绑扎墩身第一节段箍筋,钢架平台和液压顶升系统的结构安装与墩身施工同步进行,其安装步骤按由上往下的顺序进行;
墩身底部实心段安装外模板后接着安装下吊架、顶升架、千斤顶、支承杆和液压控制系统;
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