[发明专利]航空发动机中压气机转子盘腔沿程热电偶测温引线结构

说明书

提本申请属于航空发动机中压气机转子盘腔沿程测温设计技术领域，具体涉及一种航空发动机中压气机转子盘腔沿程热电偶测温引线结构，其设计主要以后段定位管、外引线筒、内引线筒构成的组合管件，配合前轴颈定位块、前轴颈封油环，构造内部通道，引出各级转子盘腔内设置热电偶的引线连接到引电器上，能够沿程对引线进行可靠估计及其防护，保护引线不受损伤，且设计后段定位管后端利用环形连接边通过螺栓连接在压气机转子后轴颈内壁上，前段定位管前端搭接在压气机转子前轴颈内壁上，其间可存在小间隙，以能在满足结构工艺装配性的同时，保证结构连接的稳定性。

技术领域

本申请属于航空发动机中压气机转子盘腔沿程测温设计技术领域，具体涉及一种航空发动机中压气机转子盘腔沿程热电偶测温引线结构。

背景技术

航空发动机中压气机转子盘腔沿程温度分布，是对压气机盘进行热分析的重要基础数据。

当前，主要采用以下方式，对压气机转子盘腔沿程温度分布进行测量：

1)示温片法，易于操作，读数方便，但测量范围有限；

2)示温漆法，测试范围较宽，测量精度较差，只能反映最高温度，且容易受到污染；

3)晶体法，测量范围较宽，测量精度较高，但只能反映最高温度，且成本较高；

4)热电偶法，在转子盘腔内沿程布置热电偶，测量范围较宽，测量精度较高，但测试引线困难，缺少可靠的固定及其防护，易遭受损伤。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本申请的目的是提供一种航空发动机中压气机转子盘腔沿程热电偶测温引线结构，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是：

一种航空发动机中压气机转子盘腔沿程热电偶测温引线结构，包括：

后段定位管，后端外壁具有环形连接边，通过螺栓连接在压气机转子后轴颈内壁上；

外引线筒，在各级转子盘腔内设置，后端与后段定位管前端焊接连接，其上沿轴向分布有多处引线孔；

内引线筒，在外引线筒内设置，后端抵靠在后段定位管前端，外壁具有多个与各个引线孔连通的引线槽，前端侧壁具有多个与各道引线槽连通的走线孔；

前段定位管，前端搭接在压气机转子前轴颈内壁上，后端与外引线筒前端焊接连接，且抵靠在内引线筒前端；

前轴颈定位块，在压气机转子前轴颈前端内设置，封堵压气机转子前轴颈，其上具有多个沿周向分布的穿线孔，前侧具有多个连接凸台；

前轴颈封油环，后端具有环形封油边，通过螺栓连接在各个连接凸台上，与前轴颈定位块之间形成隔油腔；

引电器，连接在前轴颈封油环前端，位于压气机转子前轴颈外侧；

各级转子盘腔内设置热电偶的引线，依次通过各个引线孔、引线槽、走线孔引出到压气机转子前轴颈，进而通过各个穿线孔引出到隔油腔中，经前轴颈封油环连接到引电器上。

根据本申请的至少一个实施例，上述的航空发动机中压气机转子盘腔沿程热电偶测温引线结构中，对后段定位管、外引线筒、内引线筒、前段定位管进行喷丸处理。

根据本申请的至少一个实施例，上述的航空发动机中压气机转子盘腔沿程热电偶测温引线结构中，在后段定位管后端面、前段定位管中间部位外壁面预留去材位置。