[发明专利]一种非公路自卸车

权利要求书

1.一种非公路自卸车，其特征在于，包括：

可移动的车体(1)；

车厢机构(2)，设于所述车体(1)的顶部，所述车厢机构(2)包括底板(21)、设于所述底板(21)前后两侧的前板(22)和后板(23)、以及设于所述底板(21)左右两侧的边栏板(24)，所述底板(21)的后半部设为落料区(211)；

框架机构(3)，设于所述车厢机构(2)和所述车体(1)之间，所述框架机构(3)包括两根纵梁(31)、若干横梁(32)和若干加强横梁(33)，两根所述纵梁(31)平行间隔固设于所述底板(21)的底部，若干所述横梁(32)平行间隔贴设于所述底板(21)的底部并垂直贯穿两根所述纵梁(31)的上部，若干所述横梁(32)靠近所述底板(21)的一侧设有第一梁槽(321)，所述第一梁槽(321)的槽口与所述底板(21)固定设置，若干所述横梁(32)包括若干与所述落料区(211)相对应的后横梁(322)，若干所述加强横梁(33)分别设于若干所述后横梁(322)的第一梁槽(321)内，若干所述加强横梁(33)的顶部与所述底板(21)的底部固定设置，且若干所述加强横梁(33)的底部与所述后横梁(322)的内底部相抵接。

2.如权利要求1所述的一种非公路自卸车，其特征在于，所述加强横梁(33)靠近所述底板(21)的一侧设有第二梁槽(331)，所述第二梁槽(331)的槽口与所述底板(21)固定设置，所述加强横梁(33)的外侧壁与对应的所述后横梁(322)的内侧壁之间形成两缓冲空间(332)。

3.如权利要求2所述的一种非公路自卸车，其特征在于，所述第二梁槽(331)的横截面设为上大下小的梯形结构，所述第一梁槽(321)的横截面设为方形结构，从而所述加强横梁(33)的外侧壁与对应的所述后横梁(322)的内侧壁之间形成横截面为直角三角形结构的两所述缓冲空间(332)。

4.如权利要求1所述的一种非公路自卸车，其特征在于，若干所述加强横梁(33)的长度不短于两根所述纵梁(31)相互远离的一侧之间的间距，且若干所述加强横梁(33)的两端分别设于两根所述纵梁(31)相互远离的一侧与若干所述后横梁(322)的两端之间。

5.如权利要求1所述的一种非公路自卸车，其特征在于，两根所述纵梁(31)之间还平行设有若干加强纵梁(34)，所述加强纵梁(34)沿前后方向依次与若干所述横梁(32)底部固定设置。

6.如权利要求1所述的一种非公路自卸车，其特征在于，所述车体(1)包括可支撑所述框架机构(3)和车厢机构(2)的异形大梁机构，所述异形大梁机构包括：

结构相同且分别可拆卸对称安装于两根所述纵梁(31)底部的左梁(4)和右梁(5)，所述左梁(4)包括梁板(41)、侧封板(42)、抬高板(43)和上封板(44)，所述梁板(41)的上下两端分别朝右翻折设置形成上折板部(411)和下折板部(412)，所述抬高板(43)可拆卸贴合设于所述梁板(41)后半部的左侧，所述侧封板(42)设于所述梁板(41)的右侧，所述上封板(44)固设于所述侧封板(42)的上部与所述抬高板(43)的上部之间，所述上封板(44)设于所述上折板部(411)的上方且与所述上折板部(411)之间的间距从前向后逐渐增大，所述侧封板(42)的下部与所述下折板部(412)固定设置，所述上封板(44)、侧封板(42)、下折板部(412)、梁板(41)和抬高板(43)之间围合形成以所述上折板部(411)为隔板的上支撑区(45)和下支撑区(46)；

若干支撑机构(6)，沿前后方向间隔设于所述左梁(4)和右梁(5)之间，若干所述支撑机构(6)的两端可分别贯穿所述侧封板(42)固定插设至所述上支撑区(45)内并顶设于所述侧封板(42)和上折板部(411)之间；

若干桥梁机构(7)，沿前后方向间隔设于所述左梁(4)和右梁(5)之间，若干所述桥梁机构(7)的两端可分别贯穿所述侧封板(42)固定插设至所述下支撑区(46)内并顶设于所述上折板部(411)和下折板部(412)之间。