[发明专利]一种汽车减震器加工用压力检测方法

权利要求书

1.一种汽车减震器加工用压力检测方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：

步骤一、选取汽车减震器并将其放置到压力传感器（101）上；

步骤二、向下移动测挤圆板（108），完成对汽车减震器的挤压处理；

步骤三、观察压力传感器（101）上的数值；

步骤四、测出汽车减震器的承受力，让测出的承受力与已知汽车减震器所能承受的最大的挤压力相等；

步骤五、观察汽车减震器是否复位；

步骤六、复位即为合格的汽车减震器；

步骤七、不复位即为不合格汽车减震器，最后对不合格的汽车减震器进行回收再利用。

2.根据权利要求1所述一种汽车减震器加工用压力检测方法，其特征在于：所述步骤一内选取汽车减震器的方式为随机选取。

3.根据权利要求1所述一种汽车减震器加工用压力检测方法，其特征在于：所述步骤七内不合格的汽车减震器回收再利用的方式为热熔回收再利用。

4.根据权利要求1所述一种汽车减震器加工用压力检测方法，其特征在于：所述压力传感器（101）固定连接在底托横板（102）上，压力传感器（101）上固定连接有阶梯台面（201），底托横板（102）上固定连接有空心滑腔（103），空心滑腔（103）上滑动连接有限位滑销（104），空心滑腔（103）内滑动连接有承托滑柱（105），承托滑柱（105）上固定连接有上托盖板（106），上托盖板（106）上均匀固定连接有多个液压缸（107），多个液压缸（107）的下方固定连接有测挤圆板（108）。

5.根据权利要求4所述一种汽车减震器加工用压力检测方法，其特征在于：所述底托横板（102）上固定连接有限位空腔（301），压力传感器（101）和阶梯台面（201）均位于限位空腔（301）内。

6.根据权利要求5所述一种汽车减震器加工用压力检测方法，其特征在于：所述限位空腔（301）上滑动连接有多个横移方杆（401），多个横移方杆（401）的内端均固定连接有接触竖板（402）。

7.根据权利要求6所述一种汽车减震器加工用压力检测方法，其特征在于：所述限位空腔（301）上均匀固定连接有多个直角竖板（501），多个直角竖板（501）上均转动连接有横移丝杠（502），多个横移丝杠（502）分别与多个横移方杆（401）螺纹传动连接。

8.根据权利要求7所述一种汽车减震器加工用压力检测方法，其特征在于：多个所述横移丝杠（502）的外端均固定连接有曲齿轮（601），限位空腔（301）上固定连接有轴承座板（602），轴承座板（602）上转动连接有齿轮圈（603），齿轮圈（603）与多个曲齿轮（601）啮合传动连接。

9.根据权利要求8所述一种汽车减震器加工用压力检测方法，其特征在于：所述轴承座板（602）上固定连接有承载竖板（701），承载竖板（701）上滑动连接有升降方杆（702），升降方杆（702）上固定连接有限位齿条（703），承载竖板（701）上转动连接有升降丝杠（704），升降丝杠（704）与升降方杆（702）通过螺纹传动连接。

10.根据权利要求5所述一种汽车减震器加工用压力检测方法，其特征在于：所述限位空腔（301）上通过螺纹连接有调整空腔（801），调整空腔（801）上转动连接有多个调平条板（802）。