[发明专利]活塞结构及车辆在审
申请号: | 202310698268.6 | 申请日: | 2023-06-13 |
公开(公告)号: | CN116608055A | 公开(公告)日: | 2023-08-18 |
发明(设计)人: | 段加全;王振喜;李显;张连方;李莹;郑家恒;刘铭礼;任凤涛;刘耀东 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02F3/28 | 分类号: | F02F3/28;F02F3/26 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 高东超 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞 结构 车辆 | ||
1.活塞结构,所述活塞结构具有燃烧室,其特征在于,所述燃烧室包括:
凹陷部(1),所述凹陷部(1)沿第一方向倾斜设置;
两个凸起部(2),两个所述凸起部(2)分别位于所述凹陷部(1)沿第二方向的两侧,所述第一方向和所述第二方向垂直设置,所述凸起部(2)包括沿所述第一方向依次设置的第一曲面(21)、第二顶面(22)以及第三曲面(23),所述第二顶面(22)连接于所述第一曲面(21)和所述第三曲面(23)之间,沿所述第二方向,所述凹陷部(1)的顶边连接于两个所述第一曲面(21)之间、两个所述第二顶面(22)之间以及两个所述第三曲面(23)之间;
两个气门坑部(3),两个所述气门坑部(3)分别位于所述凸起部(2)沿所述第一方向的两侧,所述气门坑部(3)沿所述第一方向倾斜设置,两个所述气门坑部(3)的其中一个连接于所述凹陷部(1)的一侧边和所述第一曲面(21),两个所述气门坑部(3)的另外一个连接于所述凹陷部(1)的另一侧边和所述第三曲面(23)。
2.根据权利要求1所述的活塞结构,其特征在于,所述凹陷部(1)包括沿所述第二方向依次设置的第一弧形面(11)、第二连接面(12)以及第三弧形面(13),所述第二连接面(12)连接于所述第一弧形面(11)和所述第三弧形面(13)之间,沿所述第二方向,所述第一弧形面(11)连接于所述气门坑部(3)和两个所述凸起部(2)的其中一个,所述第三弧形面(13)连接于所述气门坑部(3)和两个所述凸起部(2)的另外一个。
3.根据权利要求2所述的活塞结构,其特征在于,所述第二连接面(12)的顶边垂直于所述第一方向的直线。
4.根据权利要求1所述的活塞结构,其特征在于,所述活塞结构具有中心线,所述凹陷部(1)具有对称面,所述对称面与所述第一方向平行,所述对称面和所述中心线相交且垂直于所述活塞结构的顶面,所述凹陷部(1)关于所述对称面对称设置。
5.根据权利要求4所述的活塞结构,其特征在于,两个所述凸起部(2)关于所述对称面对称设置。
6.根据权利要求1所述的活塞结构,其特征在于,所述第二顶面(22)的顶边垂直于所述第二方向的直线。
7.根据权利要求1所述的活塞结构,其特征在于,所述燃烧室还包括第一圆弧面(4)和第二圆弧面(5),所述第一圆弧面(4)和所述第二圆弧面(5)均沿所述第一方向倾斜设置,所述第一圆弧面(4)连接于两个所述气门坑部(3)的其中一个,所述第二圆弧面(5)连接于两个所述气门坑部(3)的另外一个。
8.根据权利要求1所述的活塞结构,其特征在于,所述燃烧室还包括进气门和排气门,所述进气门和所述排气门分别与两个所述气门坑部(3)相对。
9.根据权利要求1所述的活塞结构,其特征在于,所述活塞结构的顶面外沿设置有过渡倒角(6)。
10.车辆,包括发动机,其特征在于,所述车辆还包括如权利要求1-9任一项所述的活塞结构,所述活塞结构设置于所述发动机。
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