[发明专利]电池包和车辆在审
申请号: | 202310699207.1 | 申请日: | 2023-06-12 |
公开(公告)号: | CN116526024A | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
发明(设计)人: | 夏婉莹;李涛;王志超;秦玉林;骆再斌 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/6557 | 分类号: | H01M10/6557;H01M10/625;H01M10/613;H01M50/249;H01M50/204 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 林集旺 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 车辆 | ||
1.一种电池包(100),其特征在于,包括:
外壳(10),所述外壳(10)内形成有安装腔;
分隔件(20),所述分隔件(20)安装于所述安装腔内,且所述分隔件(20)将所述安装腔分隔为多个子安装腔;
上层电池模组(31)和下层电池模组(32),所述上层电池模组(31)和所述下层电池模组(32)均位于所述子安装腔内,所述上层电池模组(31)位于所述下层电池模组(32)的上方且与所述下层电池模组(32)间隔开分布;
冷却支撑件,所述冷却支撑件与所述分隔件(20)相连且朝向所述子安装腔内延伸;
其中,在所述子安装腔的高度方向上,所述冷却支撑件的两侧分别与所述上层电池模组(31)和所述下层电池模组(32)相抵。
2.根据权利要求1所述的电池包(100),其特征在于,所述上层电池模组(31)包括三元锂电池和钴酸锂电中的至少一种,所述下层电池模组(32)包括磷酸铁锂电池和钠离子电池中的至少一种。
3.根据权利要求1所述的电池包(100),其特征在于,所述上层电池模组(31)包括多个上层电池(311),多个所述上层电池(311)沿第一方向排布,所述下层电池模组(32)包括多个下层电池(321),多个所述下层电池(321)沿第二方向排布,所述第一方向和所述第二方向平行或相交。
4.根据权利要求1所述的电池包(100),其特征在于,所述分隔件(20)设有插接槽(21),所述冷却支撑件构造为液冷板(51),所述液冷板(51)插接于所述插接槽(21)。
5.根据权利要求1所述的电池包(100),其特征在于,还包括限位支撑件(40),所述限位支撑件(40)设有上安装槽和下安装槽,所述上安装槽和所述下安装槽在所述高度方向上间隔开分布,且所述上层电池模组(31)的下端插接于所述上安装槽,所述下层电池模组(32)的上端插接于所述下安装槽。
6.根据权利要求5所述的电池包(100),其特征在于,所述限位支撑件(40)包括第一限位支撑件(41)和第二限位支撑件(42),所述第一限位支撑件(41)套设于所述上层电池模组(31)的下端,所述第二限位支撑件(42)套设于所述下层电池模组(32)的上端,且所述第一限位支撑件(41)的下端和所述第二限位支撑件(42)的上端相抵。
7.根据权利要求1所述的电池包(100),其特征在于,所述安装腔的内壁包括相对设置的两个第一侧壁和相对设置的两个第二侧壁;
所述分隔件(20)包括横梁(22)和纵梁(23),所述横梁(22)的长度方向的两端分别与两个所述第一侧壁相抵,所述纵梁(23)的一端连接于所述横梁(22)且另一端与一个所述第二侧壁相抵,所述横梁(22)、所述纵梁(23)和所述安装腔的内壁之间限定出所述子安装腔。
8.根据权利要求7所述的电池包(100),其特征在于,所述横梁(22)包括第一横梁(221)和第二横梁(222),在所述纵梁(23)的延伸方向上,所述第一横梁(221)和所述第二横梁(222)平行间隔开。
9.根据权利要求7所述的电池包(100),其特征在于,所述横梁(22)背离所述纵梁(23)的一侧与所述安装腔的内壁之间限定出电机安装腔,所述电机安装腔内设置有高压电气件(52)。
10.一种车辆(1000),其特征在于,包括:权利要求1-9中任一项所述的电池包(100)。
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