[发明专利]电池包和车辆

说明书

本发明公开了一种电池包和车辆，电池包包括：外壳，外壳内形成有安装腔，分隔件，分隔件安装于安装腔内，且分隔件将安装腔分隔为多个子安装腔，上层电池模组和下层电池模组，上层电池模组和下层电池模组均位于子安装腔内，上层电池模组位于下层电池模组的上方且与下层电池模组间隔开分布，冷却支撑件，冷却支撑件与分隔件相连且朝向子安装腔内延伸，其中，在子安装腔的高度方向上，冷却支撑件的两侧分别与上层电池模组和下层电池模组相抵。本发明的电池包，上层电池模组和下层电池模组通过冷却支撑件间隔开，冷却支撑件在对上层电池模组进行支撑的同时还能对上层电池模组和下层电池模组进行冷却，从而降低电池包热失控的风险。

技术领域

本发明涉及车辆电池技术领域，具体为一种电池包和车辆。

背景技术

在相关技术中，车辆的电池包在采用双层电池模组布置后，在充电时电池发热或在自然条件下的温度太高，会导致电池包发生热失控从而引起车辆起火，故需要对电池包进行重新设计。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种电池包，所述电池包能够对电池模组进行散热从而降低电池包热失控的风险。

根据本发明实施例的电池包，包括：外壳，所述外壳内形成有安装腔，分隔件，所述分隔件安装于所述安装腔内，且所述分隔件将所述安装腔分隔为多个子安装腔，上层电池模组和下层电池模组，所述上层电池模组和所述下层电池模组均位于所述子安装腔内，所述上层电池模组位于所述下层电池模组的上方且与所述下层电池模组间隔开分布，冷却支撑件，所述冷却支撑件与所述分隔件相连且朝向所述子安装腔内延伸，其中，在所述子安装腔的高度方向上，所述冷却支撑件的两侧分别与所述上层电池模组和所述下层电池模组相抵。

根据本发明实施例的电池包，上层电池模组和下层电池模组均安装于外壳内的子安装腔内，同时上层电池模组和下层电池模组通过冷却支撑件间隔开，冷却支撑件在对上层电池模组和下层电池模组进行支撑的同时还能对两者进行冷却，从而降低电池包热失控的风险。

根据本发明一些实施例的电池包，所述上层电池模组包括三元锂电池和钴酸锂电中的至少一种，所述下层电池模组包括磷酸铁锂电池和钠离子电池中的至少一种。

根据本发明一些实施例的电池包，所述上层电池模组包括多个上层电池，多个所述上层电池沿第一方向排布，所述下层电池模组包括多个下层电池，多个所述下层电池沿第二方向排布，所述第一方向和所述第二方向平行或相交。

根据本发明一些实施例的电池包，所述分隔件设有插接槽，所述冷却支撑件构造为液冷板，所述液冷板插接于所述插接槽。

根据本发明一些实施例的电池包，还包括限位支撑件，所述限位支撑件设有上安装槽和下安装槽，所述上安装槽和所述下安装槽在所述高度方向上间隔开分布，且所述上层电池模组的下端插接于所述上安装槽，所述下层电池模组的上端插接于所述下安装槽。

根据本发明一些实施例的电池包，所述限位支撑件包括第一限位支撑件和第二限位支撑件，所述第一限位支撑件套设于所述上层电池模组的下端，所述第二限位支撑件套设于所述下层电池模组的上端，且所述第一限位支撑件的下端和所述第二限位支撑件的上端相抵。

根据本发明一些实施例的电池包，所述安装腔的内壁包括相对设置的两个第一侧壁和相对设置的两个第二侧壁，所述分隔件包括横梁和纵梁，所述横梁的长度方向的两端分别与两个所述第一侧壁相抵，所述纵梁的一端连接于所述横梁且另一端与一个所述第二侧壁相抵，所述横梁、所述纵梁和所述安装腔的内壁之间限定出所述子安装腔。

根据本发明一些实施例的电池包，所述横梁包括第一横梁和第二横梁，在所述纵梁的延伸方向上，所述第一横梁和所述第二横梁平行间隔开。

根据本发明一些实施例的电池包，所述横梁背离所述纵梁的一侧与所述安装腔的内壁之间限定出电机安装腔，所述电机安装腔内设置有高压电气件。

本发明还提出一种车辆。