[发明专利]充电噪声控制方法、装置及车辆

权利要求书

1.一种充电噪声控制方法，其特征在于，所述方法包括：

识别车辆的当前噪声控制模式；

根据所述当前噪声控制模式确定所述车辆充电时的噪声允许范围；

控制所述车辆充电时的实际噪声在所述噪声允许范围内。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述噪声控制模式包括第一至第三控制模式，所述根据所述当前噪声控制模式确定所述车辆充电时噪声允许范围，包括：

若所述当前噪声控制模式为第一控制模式，则限制所述车辆充电时的最大允许噪声为预设噪声，并根据所述预设噪声和所述车辆的当前环境生成所述车辆充电时的噪声允许范围；

若所述当前噪声控制模式为第二控制模式，则根据车辆的当前环境生成所述车辆充电时的噪声允许范围；

若所述当前噪声控制模式为第三控制模式，则所述车辆充电时的允许噪声为任意噪声。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制所述车辆充电时的实际噪声在所述噪声允许范围内，包括：

获取噪声与冷却系统的冷却功率之间的第一对应关系表；

根据所述第一对应关系表和所述噪声允许范围确定所述冷却系统的冷却功率允许范围；

在车辆充电时，控制所述冷却系统的实际冷却功率在所述冷却功率允许范围内。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在控制所述冷却系统的实际冷却功率在所述冷却功率允许范围内之后，还包括：

获取冷却功率与充电功率之间的第二对应关系表；

根据所述第二对应关系表和所述冷却功率允许范围确定所述车辆的最大允许充电功率；

以所述最大允许充电功率给所述车辆的电池包充电。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述第二对应关系表和所述冷却功率允许范围确定所述车辆的最大允许充电功率，还包括：

获取电池包以外的其他部件的需求冷却功率；

根据所述需求冷却功率和所述冷却功率允许范围确定所述电池包的最大允许冷却功率；

根据所述第二对应关系表和所述最大允许冷却功率确定所述车辆的最大允许充电功率。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据所述需求冷却功率和所述冷却功率允许范围确定所述电池包的最大允许冷却功率，还包括：

获取所述其他部件中冷却需求优先级高于所述电池包的冷却需求优先级的所有部件的需求冷却功率；

根据所述所有部件的需求冷却功率和所述冷却功率允许范围确定所述电池包的最大允许冷却功率。

7.根据权利要求4-6任意一项所述的方法，其特征在于，在以所述最大允许充电功率给所述车辆的电池包充电之前，还包括：

获取充电桩的最大充电功率；

根据所述充电桩的最大充电功率修正所述最大允许充电功率。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，在根据所述充电桩的最大充电功率修正所述最大允许充电功率之前，还包括：

获取车辆处于充电故障状态下的最大充电功率；

根据车辆处于充电故障状态下的最大充电功率修正所述充电桩的最大充电功率。

9.一种充电噪声控制装置，其特征在于，所述装置包括：

识别模块，用于识别车辆的当前噪声控制模式；

第一确定模块，用于根据所述当前噪声控制模式确定所述车辆充电时的噪声允许范围；

控制模块，控制所述车辆充电时的实际噪声在所述噪声允许范围内。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：如上述权利要求9所述的充电噪声控制装置。