[发明专利]一种盾构隧道内管道施工方法在审
申请号: | 202310815835.1 | 申请日: | 2023-07-04 |
公开(公告)号: | CN116658682A | 公开(公告)日: | 2023-08-29 |
发明(设计)人: | 夏正平;刘桂东;狄鹏;刘万鑫;闫建龙;张廷友;李海军 | 申请(专利权)人: | 中铁四局集团有限公司;中铁四局集团第三建设有限公司 |
主分类号: | F16L1/06 | 分类号: | F16L1/06;E21D9/06;B65G13/04;B65G13/11 |
代理公司: | 天津盈佳知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 12224 | 代理人: | 孙宝芸 |
地址: | 230023 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盾构 隧道 管道 施工 方法 | ||
1.一种盾构隧道内管道施工方法,包括盾构隧道(1),所述盾构隧道(1)的一端部设置有始发井(41),所述盾构隧道(1)的另一端部设置有接收井(42),其特征在于:包括以下步骤
步骤一、清理盾构隧道(1)及制作运输组件(3)
对所述盾构隧道(1)内下端部的混凝土表面进行清理;
制作运输组件(3);
步骤二、安装运输组件(3)
在所述盾构隧道(1)内的底端部,沿管道(2)的方向安装所述运输组件(3),将所述运输组件(3)下端部固定在所述盾构隧道(1)内;
步骤三、安装作业平台(5)
在所述始发井(41)内固定安装作业平台(5),所述作业平台(5)的底部采用支架搭设,所述作业平台(5)的高度与所述运输组件(3)的高度相应;
步骤四、安装牵引组件(6)
根据所述作业平台(5)的高度,在所述接收井(42)内和所述管道(2)上安装牵引组件(6),所述牵引组件(6)对所述管道(2)提供拉力;
步骤五、管道(2)的处理及运输
多节管节依次吊装入所述始发井(41),并在所述作业平台(5)上依次首尾固定连接在一起形成所述管道(2);
所述管道(2)在所述牵引组件(6)的作用下进入所述盾构隧道(1),并通过所述运输装置(3)完成所述管道(2)的铺设;
步骤六、管道(2)包封处理
拆卸所述牵引组件(6);
对管道(2)进行包封处理。
2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道内管道施工方法,其特征在于:所述步骤一中,所述运输组件(3)包括若干支撑框(31)和若干滚筒(33),所述支撑框(31)沿所述盾构隧道(1)间隔固定安装至少三个,所述支撑框(31)的上端部套装有所述滚筒(33);
所述步骤二中,所述运输组件(3)还包括连接长杆(32)和连接短杆(34),所述支撑框(31)两内侧面的下端部分别固定安装有所述连接长杆(32),所述连接长杆(32)将所有所述支撑框(31)连接成整体;
两根所述连接长杆(32)之间间隔固定安装有平行于所述支撑框(31)的若干所述连接短杆(34)。
3.根据权利要求1所述的一种盾构隧道内管道施工方法,其特征在于:所述步骤三中,所述作业平台(5)包括加工区域(51)和焊接区域(52),所述加工区域(51)位于所述焊接区域(52)与所述盾构隧道(1)之间;
所述焊接区域(52)用于将所述管节固定连接形成所述管道(2),所述加工区域(51)用于对所述管道(2)进行打磨及防腐处理。
4.根据权利要求3所述的一种盾构隧道内管道施工方法,其特征在于:所述步骤五中,相邻两节所述管节在所述焊接区域(52)固定在一起后,所述牵引组件(6)对所述管道(2)施加拉力,将所述管道(2)拉至所述加工区域(51)进行处理;
在前一节所述管节进行打磨及防腐处理时,同时进行下一节管节的固定连接;
当前一节所述管节进行打磨及防腐处理完成后,所述牵引组件(6)施加拉力,所述管节向前进入所述盾构隧道(1)并通过所述运输组件(3)前进;
重复本步骤直至所述管道(2)到达预定位置。
5.根据权利要求1所述的一种盾构隧道内管道施工方法,其特征在于:所述步骤四中,所述牵引组件(6)包括卷扬机(61)和挂耳(62),所述卷扬机(61)安装在所述接收井(42)内;
所述管道(2)的前端部两侧分别固定安装所述挂耳(62),两个所述挂耳(62)之间固定连接有钢丝绳;
所述卷扬机(61)的钢丝绳穿过所述盾构隧道(1)拉至所述始发井(41),并与两个所述挂耳(62)之间的钢丝绳固定连接在一起。
6.根据权利要求2所述的一种盾构隧道内管道施工方法,其特征在于:所述步骤二中,在所述滚筒(33)的外侧包裹保护层,通过调节所述保护层的厚度使所有所述支撑框(31)处于同一高度;
所述保护层采用柔性材料制成。
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