[发明专利]一种车载PTC加热器控制方法及装置

权利要求书

1.一种车载PTC加热器控制方法，其特征在于，包括：

获取预先标定的目标出口介质温度、预先标定的PTC挡位变化的温度死区、预先标定的介质温度变化率阈值标定表以及预先标定的PTC挡位调节表；

采集车载PTC加热器当前的第一出口介质温度值，并计算所述第一出口介质温度值与所述目标出口介质温度的差值绝对值；

判断所述差值绝对值是否大于所述PTC挡位变化的温度死区；

如果是，根据所述差值绝对值和所述介质温度变化率阈值标定表确定目标温度变化率阈值；

检测所述车载PTC加热器当前的第二出口介质实际温度；

在预设时间段之后，检测所述车载PTC加热器当前的第三出口介质实际温度；

根据所述目标温度变化率阈值、所述第二出口介质实际温度和所述第三出口介质实际温度确定挡位调节幅度；

根据所述挡位调节幅度控制所述车载PTC加热器进行挡位调节操作。

2.根据权利要求1所述的车载PTC加热器控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

当判断出所述差值绝对值不大于所述PTC挡位变化的温度死区时，将用于控制所述车载PTC加热器的降挡请求标志位置为0，以及将用于控制所述车载PTC加热器的升挡请求标志位置为0；并执行所述的采集车载PTC加热器当前的第一出口介质温度值。

3.根据权利要求1所述的车载PTC加热器控制方法，其特征在于，所述根据所述目标温度变化率阈值、所述第二出口介质实际温度和所述第三出口介质实际温度确定挡位调节幅度，包括：

计算所述第三出口介质实际温度与所述目标出口介质温度的温度差值；

判断所述温度差值是否大于0；

如果所述温度差值大于0，将用于控制所述车载PTC加热器的降挡请求标志位置为1，以及将用于控制所述车载PTC加热器的升挡请求标志位置为0；

根据所述第二出口介质实际温度与所述第三出口介质实际温度，计算出口介质温度下降率；

判断所述出口介质温度下降率是否小于所述目标温度变化率阈值；

如果是，根据所述PTC挡位调节表和所述出口介质温度下降率确定挡位调节幅度；其中，所述挡位调节幅度为降挡幅度。

4.根据权利要求3所述的车载PTC加热器控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

当判断出所述温度差值不大于0时，将用于控制所述车载PTC加热器的降挡请求标志位置为0，以及将用于控制所述车载PTC加热器的升挡请求标志位置为1；

根据所述第三出口介质实际温度与所述第二出口介质实际温度，计算出口介质温度上升率；

判断所述出口介质温度上升率是否小于所述目标温度变化率阈值；

根据所述PTC挡位调节表和所述出口介质温度上升率确定挡位调节幅度；其中，所述挡位调节幅度为升挡幅度。

5.根据权利要求3所述的车载PTC加热器控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

当判断出所述出口介质温度下降率不小于所述目标温度变化率阈值时，控制所述车载PTC加热器保持当前挡位。

6.根据权利要求4所述的车载PTC加热器控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

当判断出所述出口介质温度上升率不小于所述目标温度变化率阈值时，控制所述车载PTC加热器保持当前挡位。

7.根据权利要求4所述的车载PTC加热器控制方法，其特征在于，所述根据所述挡位调节幅度控制所述车载PTC加热器进行挡位调节操作，包括：

当所述挡位调节幅度为降挡幅度时，根据所述挡位调节幅度控制所述车载PTC加热器进行降挡操作；

当所述挡位调节幅度为升挡幅度时，根据所述挡位调节幅度控制所述车载PTC加热器进行升挡操作。