[发明专利]去中心化的车辆权限管理系统及方法有效
申请号: | 202310849158.5 | 申请日: | 2023-07-12 |
公开(公告)号: | CN116582839B | 公开(公告)日: | 2023-09-22 |
发明(设计)人: | 刘维炜;缪君 | 申请(专利权)人: | 安羚科技(杭州)有限公司 |
主分类号: | H04L67/125 | 分类号: | H04L67/125;H04W4/44;H04W12/08;H04W12/00;G06F21/60;G06F21/62 |
代理公司: | 北京超凡宏宇知识产权代理有限公司 11463 | 代理人: | 丁银泽 |
地址: | 311100 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中心 车辆 权限 管理 系统 方法 | ||
1.一种去中心化的车辆权限管理系统,其特征在于,包括:
车辆远程控制管理系统、车辆控制管理模块以及车主控制管理应用;
其中,当车企通过所述车辆远程控制管理系统请求远程控制待控车辆时,所述车辆远程控制管理系统向所述待控车辆的车辆控制管理模块以及所述待控车辆的车主控制的车主控制管理应用发送管控申请;
收到管控申请后的所述车辆控制管理模块从其所在的车载终端中获取所述待控车辆对应的车主控制管理应用的地址,并将所述车辆控制管理模块的模块标识发送至所述待控车辆对应的车主控制管理应用;
所述待控车辆对应的车主控制管理应用基于管控申请中包含的车辆控制管理模块的标识以及所述车辆控制管理模块发送的模块标识进行权限确认,并向所述车辆远程控制管理系统和所述待控车辆的所述车辆控制管理模块发送权限确认结果;
所述待控车辆的车辆控制管理模块基于所述权限确认结果确定是否向所述车辆远程控制管理系统开放管控权限;
所述待控车辆对应的车主控制管理应用基于管控申请中包含的车辆控制管理模块的标识以及所述车辆控制管理模块发送的模块标识进行权限确认,具体包括:
所述待控车辆对应的车主控制管理应用基于所述管控申请中包含的车辆控制管理模块的标识以及所述车辆控制管理模块发送的模块标识进行匹配;
若所述管控申请中包含的车辆控制管理模块的标识与所述车辆控制管理模块发送的模块标识相匹配,则确定权限确认通过;否则,确定权限确认不通过。
2.根据权利要求1所述的去中心化的车辆权限管理系统,其特征在于,所述待控车辆的车载终端中保存的所述待控车辆对应的车主控制管理应用的地址是基于如下步骤获取的:
当所述待控车辆的车主通过所述待控车辆的车辆控制管理模块绑定车主时,所述待控车辆的车辆控制管理模块向所述车辆远程控制管理系统发起车主绑定请求;
所述车辆远程控制管理系统向所述车主绑定请求中包含的车主标识对应的车主控制管理应用发送车辆绑定确认请求;所述车辆绑定确认请求中包含所述车主绑定请求中携带的车辆标识;
所述车主绑定请求中包含的车主标识对应的车主控制管理应用基于所述车辆绑定确认请求向所述车辆远程控制管理系统返回确认信息,所述车辆远程控制管理系统向所述待控车辆的车辆控制管理模块转发所述确认信息;
所述待控车辆的车辆控制管理模块从所述确认信息中解析得到所述待控车辆对应的车主控制管理应用的地址。
3.根据权利要求2所述的去中心化的车辆权限管理系统,其特征在于,所述确认信息中包含返回所述确认信息的车主控制管理应用的API接口密文,所述API接口密文是基于所述返回所述确认信息的车主控制管理应用的车主隐私矩阵以及所述待控车辆的车辆公共矩阵对返回所述确认信息的车主控制管理应用的API接口地址依次进行加密后得到的;所述待控车辆的车载终端中保存的所述待控车辆对应的车主控制管理应用的地址是所述待控车辆的车辆控制管理模块基于所述待控车辆的车辆隐私矩阵以及所述车主绑定请求中包含的车主标识对应的车主控制管理应用的车主公共矩阵对所述API接口密文依次进行解密后得到的。
4.根据权利要求2所述的去中心化的车辆权限管理系统,其特征在于,所述车主绑定请求中包含的车主标识对应的车主控制管理应用基于所述车辆绑定确认请求向所述车辆远程控制管理系统返回确认信息,具体包括:
所述车主标识对应的车主控制管理应用基于所述待控车辆的车辆公共矩阵对所述车辆绑定确认请求中的车辆标识进行解密;其中,所述车辆绑定确认请求中的车辆标识是所述待控车辆的车辆控制管理模块基于所述待控车辆的车辆隐私矩阵对所述待控车辆的唯一标识进行加密后得到的;
若解密成功,则向所述车辆远程控制管理系统返回确认信息。
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