[实用新型]一种汽车踏板支架焊接夹具有效
| 申请号： | 202320000689.2 | 申请日： | 2023-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN219274937U | 公开（公告）日： | 2023-06-30 |
| 发明（设计）人： | 于洪伟;张波;杨进斌;田立胜;朱大松;彭宇雄;赵成东;郝兴刚;徐振国;吴小锋 | 申请（专利权）人： | 东实车身部件（湖北）有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04;B23K37/00 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 祁世才 |
| 地址： | 442000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 踏板 支架 焊接 夹具 | ||
1.一种汽车踏板支架焊接夹具，包括工装底座，其特征在于：还包括下定位部件、上定位部件和压紧机构，下定位部件固定于工装底座上，下定位部件用于工件中的支架，上定位部件固定于压紧机构的工作端上，上定位部件用于定位工件中的安装轴管，压紧机构固定于工装底座上，压紧机构用于将安装轴管压紧于支架上。
2.根据权利要求1所述一种汽车踏板支架焊接夹具，其特征在于：所述下定位部件的结构：包括定位底座，定位底座固定于工装底座上，定位底座的底板上分布有多个定位凸台，定位凸台与工件支架上的定位孔定位配合。
3.根据权利要求2所述一种汽车踏板支架焊接夹具，其特征在于：所述定位底座为BASE板。
4.根据权利要求1或2所述一种汽车踏板支架焊接夹具，其特征在于：所述上定位部件的结构：包括多套装夹部件，多套装夹部件与压紧机构的工作端固定连接；所述装夹部件的结构：包括定位块和夹紧器，定位块与压紧机构的工作端固定连接，定位块的定位端与下定位部件中的定位凸台定位配合，夹紧器固定于定位块的定位端上，夹紧器用于夹紧工件中的安装轴管。
5.根据权利要求4所述一种汽车踏板支架焊接夹具，其特征在于：所述定位块的定位端上设有限位环和定位凹止口，限位环与工件中的安装轴管轴向限位配合，定位凸台上设有定位凸止口，定位块与定位凸台通过止口结构定位配合。
6.根据权利要求5所述一种汽车踏板支架焊接夹具，其特征在于：所述夹紧器的结构：包括滚珠、弹簧和顶丝，定位块的定位端上设有径向滚珠腔，滚珠和弹簧通过顶丝限位于滚珠腔内，滚珠用于消除定位块定位端与工件中安装轴管的径向间隙。
7.根据权利要求4所述一种汽车踏板支架焊接夹具，其特征在于：所述压紧机构由多套气缸组成，气缸固定于工装底座上，气缸中的活塞杆与各自对应的定位块固定连接。
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