[实用新型]一种汽车踏板支架焊接夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车踏板支架焊接夹具，包括工装底座、下定位部件、上定位部件和压紧机构，下定位部件固定于工装底座上，下定位部件用于工件中的支架，上定位部件固定于压紧机构的工作端上，上定位部件用于定位工件中的安装轴管，压紧机构固定于工装底座上，压紧机构用于将安装轴管压紧于支架上；本实用新型解决了安装轴管定位不准的问题，具有轴管定位精准、装取件效率高、节省人力、方便实用、便于工装维护的优点，并保证了焊接质量一致性。

技术领域

本实用新型属于汽车踏板支架加工领域，尤其是一种汽车踏板支架焊接夹具。

背景技术

如图1所示，乘用车汽车踏板支架的结构：主要包括支架1和安装轴管2，多个安装轴管分布于支架的底面上，安装轴管通过螺栓与整车连接；所述支架的上分布有多个定位孔3。目前，安装轴管与支架焊接时，传统夹具存在安装轴管定位不准，需要手动调整保证装夹到位，操作效率低。

发明内容

本实用新型提供了一种汽车踏板支架焊接夹具，目的是为了解决现有加工方式存在定位不准和作业效率低的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种汽车踏板支架焊接夹具，包括工装底座，其特征在于：还包括下定位部件、上定位部件和压紧机构，下定位部件固定于工装底座上，下定位部件用于工件中的支架，上定位部件固定于压紧机构的工作端上，上定位部件用于定位工件中的安装轴管，压紧机构固定于工装底座上，压紧机构用于将安装轴管压紧于支架上。

对上述技术方案进一步地限定，所述下定位部件的结构：包括定位底座，定位底座固定于工装底座上，定位底座的底板上分布有多个定位凸台，定位凸台与工件支架上的定位孔定位配合。

对上述技术方案进一步地限定，所述定位底座为BASE板。

对上述技术方案进一步地限定，所述上定位部件的结构：包括多套装夹部件，多套装夹部件与压紧机构的工作端固定连接；所述装夹部件的结构：包括定位块和夹紧器，定位块与压紧机构的工作端固定连接，定位块的定位端与下定位部件中的定位凸台定位配合，夹紧器固定于定位块的定位端上，夹紧器用于夹紧工件中的安装轴管。

对上述技术方案进一步地限定，所述定位块的定位端上设有限位环611和定位凹止口612，限位环与工件中的安装轴管轴向限位配合，定位凸台上设有定位凸止口，定位块与定位凸台通过止口结构定位配合。

对上述技术方案进一步地限定，所述夹紧器的结构：包括滚珠、弹簧和顶丝，定位块的定位端上设有径向滚珠腔，滚珠和弹簧通过顶丝限位于滚珠腔内，滚珠用于消除定位块定位端与工件中安装轴管的径向间隙。

对上述技术方案进一步地限定，所述压紧机构由多套气缸组成，气缸固定于工装底座上，气缸中的活塞杆与各自对应的定位块固定连接。

有益效果：本实用新型解决了安装轴管定位不准的问题，具有轴管定位精准、装取件效率高、节省人力、方便实用、便于工装维护的优点，并保证了焊接质量一致性。

附图说明

图1是背景技术中产品结构图。

图2是本实用新型的主视图。

图3是图2的俯视图。

图4是图2的右视图。

图5是图4中K向剖视图。

图6是图5中夹紧器结构图。

图7是本实用新型使用状态图。

具体实施方式