[实用新型]一种汽车低压零部件接插件信号转接装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车低压零部件接插件信号转接装置，包括包括转接箱体、线束和预留接口；所述转接箱体设置为导线三通型，所述线束贯穿设于所述转接箱体上，所述转接箱体中部设有与所述线束对应的预留接口；所述线束一端与被测零部件的母端接插件连接，所述线束另一端通过端子连接件与被测零件的专用端子件连接。能够非常便捷地实现在不破坏整车线束、车辆可以静态正常运行的情况下，对零部件信号监测，排查零部件故障，通过转接箱体上设置有多组线束和对应的预留接口，连接不同型号的公端端子对应的专用端子件，此装置可以适用多个不同针脚数的接插件的信号转接，提高了实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测领域，尤其涉及一种汽车低压零部件接插件信号转接装置。

背景技术

汽车传感器零部件报故障后，因为无法锁定是否传感器等零部件自身故障，需要外接示波器等检查设备检测传感器等零部件信号在汽车运行中是否存在异常。商品车辆不能通过破坏线束从线束中间段截取信号，因此需要接插件信号转接装置，从接插件转接获取传感器等零部件信号。

目前汽车传感器零部件报故障时，通过外接设备检测零部件运行状态的方式是临时寻找所要检测的零部件的接插件对应的公端与母端，并制作临时转接线，会破坏整车线束，且较为耗费时间，且不便利。现缺少一种汽车低压零部件接插件信号转接装置，在汽车传感器零部件报故障时，避免破坏整车线束和费力地制作临时转接线。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种汽车低压零部件接插件信号转接装置，使得整车静态启动运行状态下，不破坏整车线束，可以很方便外接设备测量车辆静态运行状态时上的零部件输出信号，排查零部件的运行状态。

为实现上述目的，本实用新型提供一种汽车低压零部件接插件信号转接装置，包括转接箱体、线束和预留接口；

所述转接箱体设置为导线三通型，所述线束贯穿设于所述转接箱体上，所述转接箱体中部设有与所述线束对应的预留接口；

所述线束一端与被测零部件的母端接插件连接，所述线束另一端通过端子连接件与被测零件的专用端子件连接。

进一步的，所述专用端子件与所述被测零件的公端端子型号相对应。

进一步的，所述线束一端与被测零部件的母端接插件连接，包括，

所述线束一端通过压接线连接件与被测零部件的母端接插件的预留线连接。

进一步的，所述压接线连接件与所述预留线通过压接方式连接。

进一步的，所述端子连接件与所述专用端子件可拆卸连接。

进一步的，所述专用端子件用于插入整车线束上母端的接插件中。

进一步的，所述转接箱体上设置有多组线束和对应的预留接口，可实现多个线路的三通连接。

进一步的，所述预留接口用于连接测量装置，所述测量装置用于通过所述线束对应的所述预留接口测量对应的信号状态。

本实用新型的技术效果和优点：1.当汽车传感器等零部件报故障时，将压接线连接件与与被测试的零部件母端接插件的预留线连接，选用与被测零部件对应的公端端子型号相对应的专用端子件安装在端子机连接件上，然后将专用端子件插入端子插入车上原有的整车线束上的母端接插件上，将预留接口连接示波器等测量信号装置，就可以方便地从本实用新型的转接装置获取传感器等零部件信号，排查零部件的运行状态；

2、使用本实用新型的汽车低压零部件接插件信号转接装置，可实现整车静态启动运行状态下，不破坏整车线束，方便地排查零部件的运行状态的目的，相比于传统方法临时寻找所要检测的零部件的接插件对应的公端与母端，并制作临时转接线，更节省时间，且相对更省事，方便现场操作，可以一个装置适用不同条件下不同零部件检测，可反复使用，实用性强；