[实用新型]一种用于轨道交通的信号灯装置有效
申请号: | 202320039336.3 | 申请日: | 2023-01-08 |
公开(公告)号: | CN219584194U | 公开(公告)日: | 2023-08-25 |
发明(设计)人: | 徐铭帅 | 申请(专利权)人: | 黑龙江铁信科技有限公司 |
主分类号: | B61L5/18 | 分类号: | B61L5/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 轨道交通 信号灯 装置 | ||
1.一种用于轨道交通的信号灯装置,包括底座(1),所述底座(1)顶部固定连接有柜体(2),所述柜体(2)顶部固定连接有多个挡雨盖(3),其特征在于,所述柜体(2)一侧开设有开口,且柜体(2)开口内连接有卡座(7),所述卡座(7)一侧两端均开设有卡槽(8),且卡槽(8)内卡接有多个信号灯机构(6),且柜体(2)一侧可拆卸安装有遮光机构(5),所述挡雨盖(3)顶部滑动连接有刮擦机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的信号灯装置,其特征在于,所述刮擦机构(4)包括滑杆(403),所述滑杆(403)滑动连接在挡雨盖(3)顶部开设的滑孔,所述滑杆(403)底端固定连接有刮板(405),所述刮板(405)内侧与遮光机构(5)一侧相贴合,所述滑杆(403)外侧壁套设有弹簧(404),所述滑杆(403)末端外侧固定连接有移动板(402),所述弹簧(404)两端分别与移动板(402)和挡雨盖(3)一侧对应位置固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通的信号灯装置,其特征在于,所述刮板(405)顶部两侧均固定连接有导向杆(401),所述导向杆(401)滑动连接在挡雨盖(3)顶部开设的滑孔内,且导向杆(401)另一端与移动板(402)底部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的信号灯装置,其特征在于,所述遮光机构(5)包括挡光罩(501),挡光罩(501)后侧固定连接有阶装块(502),且挡光罩(501)滑动连接在柜体(2)一侧开口内,所述挡光罩(501)两侧均固定连接有连接块(503),所述连接块(503)一侧固定连接有连接杆(504),所述连接杆(504)一侧开设有卡孔(505),所述柜体(2)靠近挡光罩(501)一侧固定连接有限位座(506),所述限位座(506)一侧滑动连接有插置杆(507),且插置杆(507)插置连接在卡孔(505)内。
5.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的信号灯装置,其特征在于,所述信号灯机构(6)包括信号灯主体(601),所述信号灯主体(601)后侧固定连接有灯座(602),所述灯座(602)后侧两端均固定连接有卡杆(603),所述卡杆(603)横截面形状为L形,所述卡杆(603)插置连接在卡座(7)一侧开设的卡槽(8)内。
6.根据权利要求5所述的一种用于轨道交通的信号灯装置,其特征在于,所述信号灯主体(601)后侧连接有散热座(604),所述散热座(604)顶部开设有多个散热槽,所述散热座(604)内嵌设有接线端子(605)。
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