[实用新型]一种电池包总成及汽车有效
申请号: | 202320054523.9 | 申请日: | 2023-01-09 |
公开(公告)号: | CN219115279U | 公开(公告)日: | 2023-06-02 |
发明(设计)人: | 李淑齐;蔡佳兴;刘平;李新平 | 申请(专利权)人: | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60K1/04 |
代理公司: | 北京弈贤专利代理事务所(特殊普通合伙) 11817 | 代理人: | 蔡伦 |
地址: | 100176 北京市大兴*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 总成 汽车 | ||
1.一种电池包总成,其特征在于,包括电芯模块、电气模块、上盖板、电池包框架、转接组件及底板;
所述上盖板与所述底板分别位于所述电池包框架两侧并与所述电池包框架一起形成收容腔体,所述底板可拆卸连接于所述电池包框架;
所述转接组件位于所述收容腔体外并设置于所述上盖板;
所述电芯模块与所述电气模块设置于所述收容腔体内,且所述电气模块通过所述转接组件可拆卸连接于所述电芯模块。
2.根据权利要求1所述的电池包总成,其特征在于,
所述收容腔体包括第一腔体及第二腔体;
所述底板包括第一底板和第二底板;
所述第一底板可拆卸连接于所述电池包框架并与所述电池包框架、所述上盖板一起形成所述第一腔体,所述第一腔体用于收容所述电芯模块;
所述第二底板可拆卸连接于所述电池包框架并与所述电池包框架、所述上盖板一起形成所述第二腔体,所述第二腔体用于收容所述电气模块。
3.根据权利要求2所述的电池包总成,其特征在于,所述电气模块设置于所述第二底板上。
4.根据权利要求2所述的电池包总成,其特征在于,所述第一底板设置有第一连接部,所述电池包框架设置有第二连接部,所述第二连接部焊接于所述第一连接部。
5.根据权利要求4所述的电池包总成,其特征在于,
所述第一连接部为凸起结构或凹槽结构;
相应地,所述第二连接部为凹槽结构或凸起结构。
6.根据权利要求5所述的电池包总成,其特征在于,所述转接组件设置在所述上盖板上,且所述转接组件沿Z向的投影位于所述电芯模块上,所述投影与所述电气模块相邻。
7.根据权利要求2所述的电池包总成,其特征在于,所述电池包总成还包括第三连接部,所述第三连接部沿X向设置于所述电池包框架两侧,用于与车身门槛梁连接。
8.根据权利要求2所述的电池包总成,其特征在于,所述电池包框架设置有车身端接口,所述车身端接口靠近所述电气模块设置并用于与整车的电气系统连接。
9.根据权利要求1所述的电池包总成,其特征在于,
所述转接组件包括第一转接口和第二转接口;
所述电气模块包括BMS单元和BDU单元,所述BDU单元与所述BMS单元相邻并间隔设置;
所述电芯模块通过所述第一转接口可拆卸连接于所述BMS单元,以使所述BMS单元能够监控所述电芯模块状态;所述电芯模块通过所述第二转接口可拆卸连接于所述BDU单元,以使所述BDU单元能够控制所述电芯模块的充电与放电。
10.一种汽车,其特征在于,包括:
如权利要求1~9任一项所述的电池包总成;
两个门槛梁,沿Y向间隔布置,所述电池包总成固定连接于两个所述门槛梁之间。
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