[实用新型]一种电池包总成及汽车

说明书

本实用新型涉及汽车设计及制造领域，尤其是涉及一种电池包总成及汽车。本实用新型提供一种电池包总成及汽车，电池包总成包括电芯模块、电气模块、上盖板、电池包框架、转接组件及底板；上盖板与底板分别位于电池包框架两侧并与电池包框架一起形成收容腔体，底板可拆卸连接于电池包框架；转接组件位于收容腔体外并设置于上盖板；电芯模块与电气模块设置于收容腔体内，且电气模块通过转接组件可拆卸连接于电芯模块。通过本实用新型提供的电池包总成及汽车，可以解决电池包总成的局部部件进行更换时，局部拆卸密封困难，需要将整个电池包总成进行更换，更换效率低，导致整车的车体结构被破坏风险大大增加的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车设计及制造领域，尤其是涉及一种电池包总成及汽车。

背景技术

随着时代的进步，新能源汽车已经成为人们日常生活中的重要交通工具。现有技术在新能源汽车的电池包设计中，通常将电池包作为一个整体，通过螺栓或者卡接等锁止机构，将电池包与车体进行装配，通过快插接口实现整车与电池包的电连接及水路连接。

现有技术中，电池包总成的电芯模块或电气模块等局部部件进行更换时，往往需要将整车的侧接口断开，对整个电池包总成进行更换，操作比较困难；将整个电池包总成进行更换，会导致无需更换的部件的拆卸频次增加，而且电池包总成的整体频繁拆卸，还会导致车体结构被破坏的整体风险增加。

鉴于上述问题，特提出本实用新型。

实用新型内容

针对上述，本实用新型提供一种电池包总成及汽车，旨在解决现有技术中，电池包总成的局部部件进行更换时，局部拆卸密封困难，需要将整个电池包总成进行更换，更换效率低，导致整车的车体结构被破坏风险大大增加的问题。

本实用新型首先提供一种电池包总成，电池包总成包括电芯模块、电气模块、上盖板、电池包框架、转接组件及底板；

上盖板与底板分别位于电池包框架两侧并与电池包框架一起形成收容腔体，底板可拆卸连接于电池包框架；

转接组件位于收容腔体外并设置于上盖板；

电芯模块与电气模块设置于收容腔体内，且电气模块通过转接组件可拆卸连接于电芯模块。

本实用新型可选的方案中，收容腔体包括第一腔体及第二腔体；底板包括第一底板和第二底板；第一底板可拆卸连接于电池包框架并与电池包框架、上盖板一起形成第一腔体，第一腔体用于收容电芯模块；第二底板可拆卸连接于电池包框架并与电池包框架、上盖板一起形成第二腔体，第二腔体用于收容电气模块。

本实用新型可选的方案中，电气模块设置于第二底板上。

本实用新型可选的方案中，第一底板设置有第一连接部，电池包框架设置有第二连接部，第二连接部焊接于第一连接部。

本实用新型可选的方案中，第一连接部为凸起结构或凹槽结构；相应地，第二连接部为凹槽结构或凸起结构。

本实用新型可选的方案中，转接组件设置在上盖板上，且转接组件沿Z向的投影位于电芯模块上，投影与电气模块相邻。

本实用新型可选的方案中，电池包总成还包括第三连接部，第三连接部沿X向设置于电池包框架两侧，用于与车身门槛梁连接。

本实用新型可选的方案中，电池包框架设置有车身端接口，车身端接口靠近电气模块设置并用于与整车的电气系统连接。

本实用新型可选的方案中，转接组件包括第一转接口和第二转接口；电气模块包括BMS单元和BDU单元，BDU单元与BMS单元相邻并间隔设置；电芯模块通过第一转接口可拆卸连接于BMS单元，以使BMS单元能够监控电芯模块状态；电芯模块通过第二转接口可拆卸连接于BDU单元，以使BDU单元能够控制电芯模块的充电与放电。