[实用新型]一种基于钢管双端自动车孔机床

说明书

本实用新型公开了一种基于钢管双端自动车孔机床，机台顶端两边部对称滑动连接有加工夹座，加工夹座一侧顶部滑动连接有限位板，机台顶端中部开设有安装槽，安装槽内均匀嵌入安装有第一电动推杆，第一电动推杆输出端连接有放置弧板，进料箱一侧对应下料辊处通过螺钉安装有下料电机，进料箱出口处开设有导向斜槽，第二电动推杆一端连接有阻隔板，通过将大量的待加工钢管送入进料箱内，再通过下料辊来使控制钢管下料，从而使钢管沿着导向斜槽移动被阻隔板挡住，继而能够使第一电动推杆带动至加工位置进行加工，整个过程节省人力的同时降低劳动强度，保证钢管的上料效率，便于钢管后续加工。

技术领域

本实用新型涉及双端机床加工技术领域，具体为一种基于钢管双端自动车孔机床。

背景技术

机床是指制造机器的机器，亦称工作母机或工具机，习惯上简称机床，一般分为金属切削机床、锻压机床和木工机床等，车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，钢管在加工过程中，通常需要使用到车孔机床来对两个端部进一步进行工。

根据申请号为201821100294.5的一种实用，其名称为“一种钢管双端车孔机床”，包括工作台、加紧装置以及车孔刀架，本实用新型采用上述结构的一种钢管双端车孔机床，实现两端同时加工，通过运料机构实现上下料，减小劳动强度，提高工作效率。

但是目前钢管在加工过程中仍然需要人工参与上料过程，通过将钢管放置在加工夹座之间来进行固定和加工，操作较为费力，同时长时间工作后上料效率大幅降低，不利于钢管的加工。

实用新型内容

本实用新型提供一种基于钢管双端自动车孔机床，可以有效解决上述背景技术中提出目前钢管在加工过程中仍然需要人工参与上料过程，通过将钢管放置在加工夹座之间来进行固定和加工，操作较为费力，同时长时间工作后上料效率大幅降低，不利于钢管的加工的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于钢管双端自动车孔机床，包括机台，所述机台顶端安装有进料组件，所述进料组件包括加工夹座、限位板、安装槽、第一电动推杆、放置弧板、支撑柱、进料箱、下料辊、下料电机、导向斜槽、第二电动推杆和阻隔板；

所述机台顶端两边部对称滑动连接有加工夹座，所述加工夹座一侧顶部滑动连接有限位板，所述机台顶端中部开设有安装槽，所述安装槽内均匀嵌入安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆输出端连接有放置弧板，所述机台一侧对称连接有支撑柱，所述支撑柱顶端连接有进料箱，所述进料箱内底部转动连接有下料辊，所述进料箱一侧对应下料辊处通过螺钉安装有下料电机，所述进料箱出口处开设有导向斜槽，所述导向斜槽内均匀嵌入安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆一端连接有阻隔板。

优选的，所述下料电机输出轴贯穿进料箱一侧连接于下料辊一端，所述第一电动推杆、下料电机和第二电动推杆输入端分别和外部电源输出端电性连接。

优选的，所述下料辊的长度等于进料箱内的长度，所述第一电动推杆位于相邻的两个第二电动推杆之间。

优选的，所述进料箱安装有辅助组件，所述辅助组件包括滑槽、通槽、挡板、移动环、丝杆、连接板、防护板和丝杆电机；

所述进料箱内壁一侧开设有滑槽，所述进料箱内壁另一侧开设有通槽，所述滑槽内对称滑动连接有挡板，所述挡板一侧通过通槽连接有移动环，所述移动环活动套接于丝杆外侧，所述丝杆转动连接于两个连接板之间，两个所述连接板之间安装有防护板，一个所述连接板对应丝杆处通过螺钉安装有丝杆电机。

优选的，所述丝杆电机输出轴贯穿连接板一侧连接于丝杆电机一端，所述丝杆电机输入端和外部电源输出端电性连接。

优选的，两个连接板分别焊接于通槽两端，所述移动环的内径等于丝杆的外径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便；