[实用新型]一种电动车后叉液压阻尼减震器

权利要求书

1.一种电动车后叉液压阻尼减震器，包括活塞杆组件(1)、缸筒(2)，其特征在于，所述活塞杆组件(1)与缸筒(2)活动套接，所述活塞杆组件(1)与缸筒(2)的外部均套接有减震弹簧(3)，所述缸筒(2)的顶部固定连接有上限位座(5)，所述上限位座(5)的上表面固定连接有上吊耳(4)，所述活塞杆组件(1)的底部固定连接有下限位座(6)，所述下限位座(6)的下表面固定连接有下吊耳(7)；

所述活塞杆组件(1)包括活塞杆(101)，所述活塞杆(101)的上部外壁套接有油封(102)，所述活塞杆(101)的外壁套接有导向座(103)，所述导向座(103)位于油封(102)的上方，所述活塞杆(101)的外壁套接有位于导向座(103)上方的缓冲弹簧(104)，所述活塞杆(101)的外壁套接有支撑座(105)，所述支撑座(105)位于缓冲弹簧(104)的上方，所述活塞杆(101)的外壁套接有位于支撑座(105)上方的弹片(106)，所述活塞杆(101)的外壁套接有位于弹片(106)上方的阀片(107)，所述活塞杆(101)的顶部套接有活塞(108)，所述活塞(108)位于阀片(107)的上方，所述活塞杆(101)的顶端外壁螺纹连接有固定螺母(109)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车后叉液压阻尼减震器，其特征在于，所述活塞杆(101)的底部设有外螺纹，所述下限位座(6)与下吊耳(7)均开设有与活塞杆(101)相匹配的内螺纹孔，所述活塞杆(101)与下限位座(6)、下吊耳(7)螺纹连接，所述活塞杆(101)的底部螺纹连接有限位螺母(8)，所述限位螺母(8)位于下限位座(6)的上方。

3.根据权利要求1所述的一种电动车后叉液压阻尼减震器，其特征在于，所述支撑座(105)的为冷镦铁件材料。

4.根据权利要求1所述的一种电动车后叉液压阻尼减震器，其特征在于，所述导向座(103)的内壁设置套接有O型圈(1010)，所述O型圈(1010)与活塞杆(101)的外壁相互套接。

5.根据权利要求1所述的一种电动车后叉液压阻尼减震器，其特征在于，所述固定螺母(109)右侧壁与活塞(108)左侧壁相互接触。