[实用新型]一种夹具切换定位装置有效
申请号: | 202320116118.5 | 申请日: | 2023-01-11 |
公开(公告)号: | CN219113884U | 公开(公告)日: | 2023-06-02 |
发明(设计)人: | 刘硕;陈贤明;曹熏陶;王佳琪;林俊宇;俞杨;沈红;刘海 | 申请(专利权)人: | 上海奥特博格汽车工程有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 上海剑秋知识产权代理有限公司 31382 | 代理人: | 徐浩俊 |
地址: | 201799 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 夹具 切换 定位 装置 | ||
本实用新型提供了一种夹具切换定位装置,涉及汽车制造技术领域,进行夹具切换时,当导向机构进入定位机构时,导向机构上的导向板与定位机构上的导向轮形成起初的导向作用,且导向板的前端采用斜角形式,保证每次进行夹具切换时都能精确的进入定位机构内,减小人工操作时间;通过限位块对夹具进行精定位,保证每次的重复定位精度,设备故障率低,通过锁紧系统保证夹具设备在X、Y向相夹紧,防止出现设备在运行时发生偏移,确保夹具在定位机构上进行固定,因夹具制造偏差,可能导致电气快插接受侧形成上下高度差,通过弹簧加导杆形式让电气快插供应侧形成Z轴浮动,保证不同车型夹具的一致性,减小设备投入成本,保证设备的稳定性。
技术领域
本实用新型属于汽车制造技术领域,尤其涉及一种夹具切换定位装置。
背景技术
随着人民生活水平的提高,汽车已经越来越在普通民众中普及。各个车企根据市场对各车型的需求情况,车型更替的速度随之加快,汽车加工越来越朝着小批量、多品种的方向发展,车企需要在生产加工中需要及时更改生产的车型及产量,以适应市场的需要变化,满足人民的生活需求。而生产不同车型的结构件不同,因此采用的夹具是不同的,在更改车型时,需要同时更改不同的夹具,这就要求主机厂的夹具设备必须做到能够多车型柔性切换。
目前针对多车型夹具的切换装置主要有以下三种:
专利1:一种柔性夹具切换机构(公开号CN216462758U),包括支撑装置、定位装置、夹紧装置和到位感应装置,所述支撑装置装有所述的定位装置,所述定位装置的导向板与夹具底部相连接,夹具底部由所述夹紧装置锁死,到位感应装置安装在支撑装置上,所述定位需要支撑装置和定位装置的共同配合,使用装配在夹具底部的导向板作为定位,利用切换机构的调整垫片进行方向调节,从而精确定位夹具,不同夹具装配相同导向板,实现一台切换机构定位多台夹具。在定位时只用于X向定位,Y向定位属于粗定位,定位精准度偏差较大,对后期生产造成一定的影响,并且此设备不能适应电控设备的切换。
专利2:柔性快速切换的装置精定位系统(公开号CN106156818A),包括台车、台车定位平台、夹具识别系统,台车装有移动滚轮,台车的顶面安装夹具、台车底部四角还分别装有导向安装板,安装有水平导向轴承,安装有竖向支撑轴承;台车定位平台包括底座,底座上设有两水平导向板,外侧分别安装有竖向导向支撑块;前侧设有限位块,设有定位销,定位销下方设有检测开关;周围还设有防护栏,防护栏设有闸门;设有安全栅;夹具识别系统包括RFID读写器、射频标签、PLC控制器。本发明的台车精定位系统的设备通用性和柔性强,可以满足多车型的使用,能保证高精度的快速切换,搭载射频识别系统,适用于复杂多变的柔性生产系统,具有广阔的前景。此设备不能适用于电控设备的切换,在定位时需要人工进行插销定位,增加操作难度,不便快速定位生产。
专利3:一种焊接工装柔性切换定位装置(公开号CN207615983U),包括定位底座和工装小车,定位底座上设有底座支架,工装小车上设有用于承载焊接工装的工装支架,工装小车的底部设有脚轮,工装小车上的左承重轮、右承重轮分别贴着左承重轮导向板、右承重轮导向板滚动,左侧向轮、右侧向轮分别贴着左侧向轮导向板、右侧向轮导向板滚动。本实用新型公开的焊接工装柔性切换定位装置,稳定性好、切换效率高、重复性精度高,可实现对切换后焊接工装安装位置的精准定位、快速切换。采用电控设备的切换机构,主要使用滚轮进行Y向定位,定位精度差,对多夹具电控切换机构造成工作不稳定的影响。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种夹具切换定位装置,以解决现有技术中夹具切换机构缺少柔性电控切换机构,定位精度差,稳定性不高,操作难度高造成设备在现场调试周期长的问题。
为了实现上述目的,本实用新型通过如下的技术方案来实现:一种夹具切换定位装置,
包括夹具机构、导向机构和定位机构;
所述夹具机构,用于定位和夹紧车件,包括夹具、夹具安装座和电气快换接受侧,所述夹具和所述电气快换接受侧安装在所述夹具安装座上;
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