[实用新型]车灯检测控制装置及具有该装置的车灯有效
申请号: | 202320122037.6 | 申请日: | 2023-01-17 |
公开(公告)号: | CN219087362U | 公开(公告)日: | 2023-05-26 |
发明(设计)人: | 赵凯;孙徐佳;臧文健;朱楠 | 申请(专利权)人: | 常州星宇车灯股份有限公司 |
主分类号: | H05B47/105 | 分类号: | H05B47/105;B60R16/023;B60Q1/00;G01R31/44;H05B47/10;H05B47/20;H05B45/50;F21S41/141;F21S43/14;F21V23/00;F21W102/00;F21W103/00;F21W107/10 |
代理公司: | 常州至善至诚专利代理事务所(普通合伙) 32409 | 代理人: | 吴霜 |
地址: | 213002 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车灯 检测 控制 装置 具有 | ||
1.一种车灯检测控制装置,其特征在于,包括:
至少两个灯具,每个所述灯具中设置有故障检测模块和LED发光模块,所述故障检测模块与所述LED发光模块连接;以及
相邻两个所述灯具的所述故障检测模块之间相互连接。
2.如权利要求1所述的车灯检测控制装置,其特征在于,所述灯具的数量为两个,分别是第一灯具(1)和第二灯具(2);
所述第一灯具(1)包括第一故障检测模块(11)和第一LED发光模块(12),所述第一故障检测模块(11)和所述第一LED发光模块(12)连接;
所述第二灯具(2)包括第二故障检测模块(21)和第二LED发光模块(22),所述第二故障检测模块(21)和所述第二LED发光模块(22)连接;
其中,所述第一故障检测模块(11)和所述第二故障检测模块(21)连接。
3.如权利要求2所述的车灯检测控制装置,其特征在于,所述第一故障检测模块(11)包括第一电源单元(111)、第一MCU单元(112)、第一电压翻转单元(113)、第一采集单元(114)以及第一接口保护单元(115);
所述第一电源单元(111)、所述第一电压翻转单元(113)和所述第一采集单元(114)均与所述第一MCU单元(112)连接;
所述第一接口保护单元(115)与所述第一电压翻转单元(113)连接;
所述第一采集单元(114)与所述第一LED发光模块(12)连接。
4.如权利要求3所述的车灯检测控制装置,其特征在于,所述第二故障检测模块(21)均包括第二电源单元(211)、第二MCU单元(212)、第二电压翻转单元(213)、第二采集单元(214)以及第二接口保护单元(215);
所述第二电源单元(211)、所述第二电压翻转单元(213)和所述第二采集单元(214)均与所述第二MCU单元(212)连接;
所述第二接口保护单元(215)与所述第二电压翻转单元(213)连接;
所述第二采集单元(214)与第二LED发光模块(22)连接。
5.如权利要求4所述的车灯检测控制装置,其特征在于,所述第一接口保护单元(115)与所述第二接口保护单元(215)连接。
6.如权利要求4所述的车灯检测控制装置,其特征在于,所述第一LED发光模块(12)包括第一驱动单元(121)和第一灯珠组件(122),所述第一采集单元(114)和所述第一灯珠组件(122)均与所述第一驱动单元(121)连接;
所述第二LED发光模块(22)包括第二驱动单元(221)和第二灯珠组件(222),所述第二采集单元(214)和所述第二灯珠组件(222)均与所述第二驱动单元(221)连接。
7.如权利要求1所述的车灯检测控制装置,其特征在于,还包括车身控制器(3),每个所述灯具均与所述车身控制器(3)连接。
8.一种车灯,其特征在于,所述车灯安装有如权利要求1至7中任一项所述的车灯检测控制装置。
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