[实用新型]一种液压油缸降温装置有效
申请号: | 202320169356.2 | 申请日: | 2023-02-09 |
公开(公告)号: | CN219139526U | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
发明(设计)人: | 李蕾;方瑞亮;朱先录;王艳丽;李芹;孙金刚;张秀军 | 申请(专利权)人: | 山东兴田机械有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20;F15B21/041;F15B21/0423 |
代理公司: | 济南知来知识产权代理事务所(普通合伙) 37276 | 代理人: | 黄家英 |
地址: | 276400 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压油 降温 装置 | ||
1.一种液压油缸降温装置,包括缸体(1),其特征在于:所述缸体(1)左表面和缸体(1)右表面均安装有缸盖(3),所述缸盖(3)上开设有活塞孔,所述缸盖(3)内插接有活塞杆(5),所述缸体(1)内滑动连接有两个活塞(12),所述活塞(12)套接在活塞杆(5)上并与活塞杆(5)连接固定,所述缸体(1)内中部连接固定有挡板(13),所述活塞杆(5)贯穿挡板(13)并与挡板(13)滑动连接,所述缸体(1)外表面下侧设有油箱(9),所述油箱(9)上表面左侧和油箱(9)上表面右侧均相连相通有第一进油管(16),所述第一进油管(16)远离油箱(9)的一端与第一油泵(14)输入端相连相通,所述第一油泵(14)输出端相连相通有第二进油管(17),所述第二进油管(17)远离第一油泵(14)的一端与缸体(1)下表面相连相通,所述缸体(1)外表面相连相通有第一排油管(19),所述第一排油管(19)远离缸体(1)的一端相连相通有单向节流阀(18),所述单向节流阀(18)远离第一排油管(19)的一端相连相通有第二排油管(2),所述第二排油管(2)远离单向节流阀(18)的一端通过散热件与油箱(9)相连相通,所述缸体(1)外表面下侧相连相通有两个L型排气管(11),两个所述L型排气管(11)布置在挡板(13)两侧。
2.根据权利要求1所述的一种液压油缸降温装置,其特征在于:所述散热件包括散热箱(8),所述第二排油管(2)远离单向节流阀(18)的一端与散热箱(8)相连相通,所述散热箱(8)左表面相连相通有第三排油管(10),所述第三排油管(10)远离散热箱(8)的一端与油箱(9)相连相通,所述散热箱(8)内安装有螺旋管(6),所述螺旋管(6)一端与冷却液罐相连相通,所述螺旋管(6)另一端与第二油泵(15)输出端相连相通,所述第二油泵(15)输入端通过连接管(32)与冷却液罐相连相通。
3.根据权利要求2所述的一种液压油缸降温装置,其特征在于:所述油箱(9)和缸体(1)之间连接固定有两块承载板(7),所述第一油泵(14)底部和第一油泵(14)底部均与承载板(7)连接固定。
4.根据权利要求1所述的一种液压油缸降温装置,其特征在于:所述L型排气管(11)远离缸体(1)的一端相连相通有组装盒(21),所述组装盒(21)内连接固定有托板(29),所述托板(29)上表面开设有多个圆孔(28),所述托板(29)上表面设有吸水棉(24),所述组装盒(21)右表面下侧插接有用于过滤灰尘的过滤网(20),所述过滤网(20)位于托板(29)下方。
5.根据权利要求4所述的一种液压油缸降温装置,其特征在于:所述托板(29)上表面连接固定有管套(27),所述管套(27)内插接有活动杆(26),所述管套(27)内底部安装有第一磁铁(30),所述活动杆(26)在管套(27)内的一端连接固定有与第一磁铁(30)相排斥的第二磁铁(31),所述活动杆(26)远离管套(27)的一端连接固定有挤压板(25),所述挤压板(25)上表面连接固定有连接杆(22),所述连接杆(22)远挤压板(25)的一端贯穿组装盒(21)并延伸至组装盒(21)上方,所述连接杆(22)远离挤压板(25)的一端连接固定有按压板(23)。
6.根据权利要求1所述的一种液压油缸降温装置,其特征在于:所述活塞孔内安装有密封套(4),所述密封套(4)套接在活塞杆(5)上。
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