[实用新型]一种轨道车辆紧急制动装置有效
| 申请号： | 202320171566.5 | 申请日： | 2023-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN219257343U | 公开（公告）日： | 2023-06-27 |
| 发明（设计）人： | 张涛;余海涛;刘瑞联 | 申请（专利权）人： | 张涛 |
| 主分类号： | B61H7/04 | 分类号： | B61H7/04;B61H13/20 |
| 代理公司： | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人： | 蒋欣 |
| 地址： | 518054 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 车辆 紧急制动 装置 | ||
1.一种轨道车辆紧急制动装置，其特征在于：包括用于安装的安装框架，所述安装框架的内部安装有起到连接作用的连接杆，所述连接杆的两端均固定连接有用于对车辆进行急停的制动压板，所述制动压板的一侧转动连接有用于对车辆轮子进行限位的连接板，所述连接板的一侧固定连接有旋转齿轴，且所述连接板通过旋转齿轴与所述连接杆的端部转动连接，所述连接板的一侧固定连接有用对车轮进行卡固的限位弹簧板。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆紧急制动装置，其特征在于：所述制动压板的底部固定连接有加固板，所述加固板的底部固定连接有增阻板。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆紧急制动装置，其特征在于：所述制动压板的内部开设有第一安装槽，所述安装框架的两侧均固定连接有连接钢筋，且所述旋转齿轴的另一端贯穿所述第一安装槽转动连接于所述连接钢筋的一侧。
4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆紧急制动装置，其特征在于：所述第一安装槽的内部固定连接有用于带动所述旋转齿轴进行转动的连接齿条，且所述旋转齿轴与所述连接齿条相互啮合。
5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆紧急制动装置，其特征在于：所述安装框架的顶部固定连接有用于驱动所述连接杆向下运动制停的驱动件，且驱动件的输出端贯穿所述安装框架的顶部与所述连接杆的顶部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆紧急制动装置，其特征在于：所述连接杆的两侧均开设有用于为所述连接杆位移进行让位的让位槽，且所述连接杆两侧的让位槽内部滑动连接有支撑板，且所述支撑板的底部与让位槽的底壁之间固定连接有用于对所述支撑板进行复位的复位弹簧。
7.根据权利要求1所述的一种轨道车辆紧急制动装置，其特征在于：所述连接板的一侧开设有用于安装所述限位弹簧板的第二安装槽。
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