[实用新型]一种用于纯电动汽车的电池组悬挂机构

说明书

本实用新型公开了一种用于纯电动汽车的电池组悬挂机构，属于电动车技术领域。一种用于纯电动汽车的电池组悬挂机构，包括放置板和两组支撑组件，两组所述支撑组件对称设置在放置板的顶部上，所述放置板的顶部固定连接有两个对称且呈凹型状的凹型固定杆，所述凹型固定杆的表面固定连接有两个对称的限位块；本实用新型通过一号夹板、二号夹板和三号夹板，对放置板顶部置于的电池组的前后左右表面以及顶部的限位下，是为了保证放置板和支撑组件组成的悬挂机构，能够满足不同大小的电池组进行安装，提高该装置的实用性，同时在支撑组件的调节下，还能实现电池组在电动车架上能够满足不同高度悬挂的安装需求。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种用于纯电动汽车的电池组悬挂机构。

背景技术

电动车，它是由蓄电池提供电能，由电动机驱动的纯电动机动车辆，目前电动车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物之用,并为了提高电动汽车的续航里程，通常会在电动汽车上增加扩展式电池组件，来提高电池的总电量，在进行扩展电池时，需要相应的悬挂机构进行安装。

现有技术中，中国专利授权号为CN216793893U的专利，公开了一种电动车扩展电池悬挂装置，包括两个活动框，两个活动框相对的一侧之间滑动连接有放置板，放置板的顶部固定连接有缓冲垫，放置板的顶部且位于缓冲垫的四角均固定连接有L型定位块，缓冲垫的顶部放置有电池组，电池组的两侧均固定连接有锁紧块，解决了现有电动车用电池组不便于悬挂安和稳定性较差的问题。但是该装置还存在不足之处在于，该装置中通过放置板顶部上设计的四个L型定位块，虽可用于对电池组的四个边角进行限位，但也先限定了只能适用于四个L型定位块之间同种大小的电池组进行安装限位，当电池组大于或小于四个L型定位块之间接触的距离时，四个L型定位块就很难满足对不同大小的电池组的四个边角进行限位，并降低了该装置的适用性。

因此，针对该问题，本实用新型出了一种用于纯电动汽车的电池组悬挂机构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中问题，而提出的一种用于纯电动汽车的电池组悬挂机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于纯电动汽车的电池组悬挂机构，包括放置板和两组支撑组件，两组所述支撑组件对称设置在放置板的顶部上，所述放置板的顶部固定连接有两个对称且呈凹型状的凹型固定杆，所述凹型固定杆的表面固定连接有两个对称的限位块，所述凹型固定杆的表面套接有两个对称的一号限位弹簧，所述一号限位弹簧的一端与限位块相对应的表面固定连接，所述一号限位弹簧的另一端固定连接有一号夹板，所述一号夹板滑动设置在两个凹型固定杆相对应的表面上，所述一号夹板的顶部固定连接有L型限位架，所述L型限位架的内顶壁固定连接有二号限位弹簧，所述二号限位弹簧的另一端固定连接有二号夹板，所述凹型固定杆的内部螺纹连接有调节丝杆，所述调节丝杆的一端固定连接有三号夹板。

优选地，所述二号夹板的顶部与L型限位架的内顶壁之间固定连接有伸缩杆，所述二号限位弹簧套接在伸缩杆的表面上。

优选地，所述调节丝杆的另一端固定连接有转动把杆，所述三号夹板的形状呈圆形结构。

优选地，所述支撑组件包括两个固定管，所述固定管的底端与放置板的顶部固定连接，所述固定管的内壁滑动连接有L型安装杆。

优选地，所述固定管的表面设有连通的一号螺纹孔，所述L型安装杆的表面设有呈线性阵列且等距排布的二号螺纹孔，所述二号螺纹孔与一号螺纹孔的内壁均螺纹连接有固定丝杆。

优选地，所述L型安装杆的另一端固定连接有连接板，所述连接板的表面设有两个对称的固定孔。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于纯电动汽车的电池组悬挂机构，具备以下有益效果：