[实用新型]飞机风挡玻璃破损安全强度试验装置有效
申请号: | 202320195663.8 | 申请日: | 2023-02-06 |
公开(公告)号: | CN219434569U | 公开(公告)日: | 2023-07-28 |
发明(设计)人: | 吴贲华;徐世勇;高国忠;赵乐;曹玉彬;孙伟 | 申请(专利权)人: | 江苏铁锚科技股份有限公司 |
主分类号: | G01N3/30 | 分类号: | G01N3/30;G01N3/04;G01N3/06;G01N3/02 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 李潇 |
地址: | 226600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 风挡 玻璃 破损 安全 强度 试验装置 | ||
1.一种飞机风挡玻璃破损安全强度试验装置,其特征在于,包括:
下型腔,所述下型腔侧面具有增压通孔;
上密封边框,所述上密封边框通过密封组件安装于所述下型腔上侧边缘;
固定夹具,所述固定夹具环设于所述上密封边框内圈,用于夹紧固定飞机风挡玻璃试验件,其中所述飞机风挡玻璃试验件端部包边裸露出工艺孔;
上型腔保护罩,所述上型腔保护罩安装于所述上密封边框,且罩设所述飞机风挡玻璃试验件,且预留出对应所述工艺孔的通孔;
破损操作锤,所述破损操作锤由所述通孔导向所述工艺孔,用于破碎所述飞机风挡玻璃试验件的中间层;
变形位移传感器,所述变形位移传感器设置于所述飞机风挡玻璃试验件的上侧中央;
温度传感器,所述温度传感器设置于所述飞机风挡玻璃试验件的下侧。
2.根据权利要求1所述的飞机风挡玻璃破损安全强度试验装置,其特征在于,其中所述下型腔和所述上型腔保护罩都具有传感器穿线孔。
3.根据权利要求1所述的飞机风挡玻璃破损安全强度试验装置,其特征在于,其中所述密封组件设置为2道间隔的0型密封圈,且所述上密封边框和所述下型腔在所述0型密封圈之间通过螺栓紧固。
4.根据权利要求1所述的飞机风挡玻璃破损安全强度试验装置,其特征在于,其中所述固定夹具包括:
弧度垫块,所述弧度垫块支撑所述飞机风挡玻璃试验件的下侧;
侧压紧块,所述侧压紧块成Z型,一端压抵所述飞机风挡玻璃试验件的上侧,另一端通过螺栓固定于所述上密封边框。
5.根据权利要求4所述的飞机风挡玻璃破损安全强度试验装置,其特征在于,其中所述侧压紧块和所述弧度垫块表面设置于抵触所述飞机风挡玻璃试验件的柔性缓冲胶垫。
6.根据权利要求1所述的飞机风挡玻璃破损安全强度试验装置,其特征在于,其中所述增压通孔通过管路连接空气压缩机,且安装有压力传感器。
7.根据权利要求1所述的飞机风挡玻璃破损安全强度试验装置,其特征在于,其中所述破损操作锤由气缸推动,将所述飞机风挡玻璃试验件中间层破坏,形成裂纹,且至少有1条裂纹贯通整个玻璃。
8.根据权利要求1所述的飞机风挡玻璃破损安全强度试验装置,其特征在于,其中所述上型腔保护罩设置为透明有机玻璃。
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